Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Visokonaponske žice (Audi 80 B4)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B4 (1991-1996)
  • Pogonska jedinica
  • Sustav za paljenje
  • Visokonaponske žice
            0
Spojne žice velikog promjera koje idu od svitka paljenja do razdjelnika ili od razdjelnika do svjećica (motori sa šest cilindara nemaju razvodnik), u pravilu ne stvaraju probleme. Njihovi vrhovi s otpornicima za suzbijanje smetnji trebaju biti čvrsto pričvršćeni na kapicu razvodnika paljenja i ne smije se dopustiti oksidacija kontakata.

Ako visokonaponske žice postanu stvrdnute i lomljive, moraju se zamijeniti novima. Za motore sa šest cilindara prodaju se gotove žice u kompletu sa vrhovima. Za motore s četiri i pet cilindara ove se žice prodaju kao odmjereni proizvod, za koji je također potrebno kupiti mjedene stezaljke i osigurati vrhove s efektom suzbijanja smetnji.

Pažnja! "Propustljive" visokonaponske žice lako je uočiti ako noću otvorite poklopac motora. Iskre će biti vidljive na takvoj žici. Slabe struje koje teku u obliku munje duž žica mogu se zanemariti u izračunima.


Na vozilima AUDI nemojte koristiti nikakve visokonaponske kapice za žice svjećica. Odgovarajući vrhovi trebaju imati unutarnji otpor od 4-6 kOhm.

Ovaj se zahtjev također odnosi na vrhove za suzbijanje smetnji pričvršćene na razdjelnik i svitak paljenja. Ovi vrhovi trebaju imati unutarnji otpor od 0,6-1,4 kOhm.

Vodič razdjelnika ima strogo regulirani otpor koji ne ometa prijem radio programa i iznosi 0,6-1,4 kOhm. Trkač ima oznaku "R1".

Pažnja! Ako jedan od cilindara motora ne radi stalno ili po vlažnom vremenu, tada je, u pravilu, razlog tome kvar na vrhu svjećice. To rezultira prelaskom iskre između metala vrha i elektrode svjećice, s kvarom izolacijskog materijala vrha. Ova vrsta oštećenja vrha nije uvijek vidljiva. Za provjeru preporučuje se zamijeniti vrh za koji se sumnja da je neispravan s onim za koje se zna da je ispravan. Ako se takav kvar dogodi tijekom vožnje, preporučamo uklanjanje metalne kapice vrha svjećice.




Visokonaponske žice spojene su na razvodnik paljenja u skladu s redoslijedom paljenja cilindara (pogledajte ilustracije).

Visokonaponske žice spojene su na razvodnik paljenja u skladu s redoslijedom paljenja cilindara…


Visokonaponske žice spojene su na razvodnik paljenja u skladu s redoslijedom paljenja cilindara…


Ako je, s uklonjenim poklopcem razdjelnika, ploča rotora okrenuta prema urezu na kućištu razdjelnika, tada je klip cilindra br. 1 u GMT.

Redoslijed rada cilindara je sljedeći:
  • četverocilindrični motori: 1-3-4-2. Trkač se okreće udesno (u smjeru kazaljke na satu).
  • motor s pet cilindara: 1-2-4-5-3. Trkač se okreće udesno (u smjeru kazaljke na satu).
  • motori sa šest cilindara: 1-4-3-6-2-5. Nedostaje razvodnik paljenja. Spajanje žica na zavojnice paljenja odgovara rasporedu cilindara.
Članak je provjerio auto stručnjak Timur Baženov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B4: Sustav za paljenje
Sljedeći članci

Razvodnik paljenja — provjera, uklanjanje i ugradnja
Sustav paljenja — Rješavanje problema
Opći opis i mjere opreza
Specifikacije sustava paljenja
Svjećice
Kut vremena paljenja


Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 40 + 41 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.