Pažnja! Preporučamo da skinutu svjećicu ne čistite ručno. To oštećuje izolacijski sloj središnje elektrode svjećice.
Sami možete provjeriti razmak između elektroda svjećice.
1. Uklonite vrhove visokonaponskih žica sa svjećica.
2. Uklonite svjećice i rasporedite ih prema redoslijedu rada cilindra. Naknadni pregled svjećica omogućit će donošenje određenih zaključaka u vezi s odgovarajućim cilindrom.
3. Nemojte primjenjivati značajnu silu ako se svjećice ne mogu ukloniti. Navoji otvora svjećice mogu biti oštećeni.
4. Zagrijte motor i uklonite svjećice.
Pažnja! Nemojte postavljati hladne svjećice na vrući motor. Kasnije ih neće biti moguće izbaciti, jer u ovom će slučaju sjediti kao na zakovicama.
5. Zategnite svjećice tijekom ugradnje momentom od 20 Nm. Ako nije moguće upotrijebiti momentni ključ prilikom ugradnje svjećica, slijedite sljedeće pravilo za ispravnu ugradnju svjećica.
6. Uvrnite svjećicu dok brtveni prsten ne dodirne površinu glave cilindra.
Daljnje zatezanje svjećice nemoguće je bez primjene određene sile. U tom položaju zategnite novu svjećicu za oko četvrtinu kruga, a staru okretanjem ključa za oko 15°.
Pažnja! Da biste lakše odvrnuli svjećice, nanesite malo grafita na njihove navoje mrvljenjem olovke ili ih namažite tankim slojem bakrene masti. Podmazivanje navoja svjećice običnom mašću ili uljem samo pogoršava situaciju. U tom slučaju svjećice se zalijepe za navoje.
Ako je navoj na otvoru svjećice skinut, tada radionice u tom slučaju koriste odgovarajući navojni rukavac koji se umeće u utičnicu svjećice.
Stanje i izgled svjećica mogu puno reći o performansama motora. Ako se svjećice skidaju u tu svrhu, motor najprije treba zagrijati dovoljno dugom vožnjom. Pregledajte svjećicu, obraćajući posebnu pozornost na izolator središnje elektrode i bočne elektrode.
- a) izolator središnje elektrode je sive ili smeđe boje. Sustav ubrizgavanja goriva je dobro podešen i motor radi štedljivo.
- b) sloj sedimenta. To može biti posljedica aditiva u motornom ulju ili gorivu, kao i povećane potrošnje ulja. Možete promijeniti vrstu ulja ili goriva.
- c) crne naslage nalik čađi. Zbog korištenja vozila u načinu vožnje na kratkim udaljenostima, svjećice se ne zagrijavaju do temperature samočišćenja. Neispravan raspon topline svjećice.
- d) bijela boja izolatora. Vrijeme paljenja je prerano. Elektronička kontrola paljenja ili senzor za detonaciju ne radi.
- d) taljenje središnje i bočne elektrode. Prethodno paljenje zbog naslaga u komori za izgaranje. pregrijavanje mlaznica, neispravno podešeno vrijeme paljenja, neispravna elektronička kontrola paljenja, neispravan senzor za detonaciju ili pregrijavanje zbog nedovoljnog hlađenja.
- g) lom izolatora. U početnoj fazi pojavljuje se kao mikroskopske pukotine. Posljedica detonacijskog izgaranja zbog punjenja nekvalitetnim gorivom, netočno podešenog vremena paljenja, neispravnog vremena paljenja, neispravnog senzora detonacije, nedovoljnog hlađenja ili siromašne smjese zbog "usisavanja" zraka.
- c) uljni film na elektrodama i na svjećici. Istrošeni klipni prstenovi, stablo ventila ili brtve stabla ventila.
Ako se čini da je svjećica normalna, ali motor se pali s poteškoćama i trzajima, onda svjećice još uvijek mogu biti uzrok. Pukotine na keramičkom izolatoru koje nisu vidljive prilikom pregleda svjećica mogu se ispuniti kondenzatom goriva prilikom pokretanja hladnog motora, a iskra može biti preusmjerena u drugom smjeru. Svjećica se možda neće zapaliti zbog pritiska koji se stvara, iako proizvodi iskru kada se izvadi.
Nazivne vrijednosti razmaka između elektroda svjećice:
- motori s četiri i pet cilindara: 0,7-0,9 mm;
- motor sa šest cilindara: 0,9-1,1 mm.
Iskra u svjećicama s tri bočne elektrode, koja se koristi u automobilima AUDI 80, "traži" elektrodu s minimalnim razmakom. Iz tog razloga savijanje elektrode praktički nije potrebno.
Prilikom odabira svjećica morate uzeti u obzir neke čimbenike:
1) Ocjena topline. Ugrađene svjećice moraju odgovarati temperaturama koje se javljaju u komori za izgaranje. Toplinska vrijednost je vrijednost temperature koju svjećica može izdržati.
2) Elektrode. Automobili AUDI 80 opremljeni su svjećicama s tri bočne elektrode.
3) Navoj svjećice. Navoj svjećice za vozila A UDI80 treba biti 19 mm. Promjer navoja: 14 mm.
4) Veličina šesterokuta na svjećici ispod ključa. Svjećice koje se ugrađuju na automobile s motorima s 4 i 5 cilindara imaju širinu šesterokuta od 20,8 mm, dok one na motorima sa šest cilindara imaju širinu šesterokuta od 16 mm.
5) Zbijanje. Proizvođač automobila AUDI 80 preporučuje svjećice s ravnom brtvom za sve modele. Ove svjećice opremljene su brtvenim prstenom koji se ne može ukloniti.
(Izvorna verzija nalazi se na portalu: «AUDIMANUAL.ru»)