Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Kut vremena paljenja (Audi 80 B4)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B4 (1991-1996)
  • Pogonska jedinica
  • Sustav za paljenje
  • Kut vremena paljenja
            0
Vrijeme paljenja mješavine zraka i goriva u vozilima AUDI 80 s elektronički kontroliranim sustavom paljenja ne može se podešavati. Istovremeno, kod provjere broja okretaja u praznom hodu i sadržaja CO u ispušnim plinovima, radionice provjeravaju i vrijeme paljenja. U tu svrhu provodi se ispitivanje sustava samodijagnostike. Nakon toga se upravljačka jedinica postavlja na osnovne vrijednosti podešavanja, što je moguće samo uz pomoć uređaja za očitavanje kvara. Činjenica je da upravljačka jedinica sustava paljenja "samo uči" i prilagođava se trenutnoj situaciji, prilagođavajući vrijeme paljenja. Stoga je prije svega potrebno osigurati da u sustavu nema kvarova koji negativno utječu na vrijeme paljenja. Isto vrijedi i za postavljanje sustava na glavne vrijednosti vremena paljenja. Sve dok se upravljačka jedinica ne vrati na osnovne postavke, ne može se postaviti ispravno vrijeme paljenja. Pri određivanju ispravnog kuta vremena paljenja, radionice se oslanjaju na podatke navedene u donjoj tablici. Tablica sadrži verifikacijske i nominalne vrijednosti(montaža)podaci. Podaci o ispitivanju koriste se za izvođenje kontrolnih provjera i imaju širok raspon tolerancija. Podaci o postavljanju koriste se za izvođenje temeljite provjere i finog podešavanja sustava.

Pažnja! Senzor brzine u praznom hodu i senzor detonacije utječu na vrijeme paljenja. Neispravan senzor detonacije može se identificirati kašnjenjem u paljenju smjese od najmanje 10° nakon kratkog pritiska na papučicu gasa i, sukladno tome, ubrizgavanja goriva.


(Tekst koji je dostavio online resurs: AUDIMANUAL)
Članak je provjerio auto stručnjak Timur Baženov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B4: Sustav za paljenje
Sljedeći članci

Svjećice
Visokonaponske žice
Razvodnik paljenja — provjera, uklanjanje i ugradnja
Sustav paljenja — Rješavanje problema


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Podešavanje vremena paljenja i senzora detonacije KE-Motronic… Audi 100 C4 (1990-1994)
Provjera i podešavanje broja okretaja u praznom hodu / vremena… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Provjera vremena paljenja Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Provjera i podešavanje brzine praznog hoda, vremena paljenja i… Audi A6 C5 (1997-2004)
Prekidač paljenja Audi A8 D2 (1994-2002)
Sustav paljenja — Kontrolni podaci Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Provjera vremena ventila Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 34 + 24 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.