Задвижването на компресора на климатика при автомобили с шестцилиндров двигател се осъществява от клинов ремък, който има механизъм за автоматично обтягане.
При автомобили с дизелови двигатели компресорът на климатика също се задвижва от клинов ремък. Компресорът на климатика се намира при автомобили с дизелови двигатели от дясната страна на двигателя над генератора (вижте илюстрация 17.0a).
Хладилният агент преминава към изпарителя, където отново се превръща в газ, абсорбирайки топлина в процеса. Охлажданият от изпарителя въздух се насочва към купето. От кондензатора, разположен до радиатора за охлаждане на двигателя, хладилният агент отново влиза в компресора. За да подобри кондензацията на хладилния агент, вентилаторът на радиатора непрекъснато издухва въздух през кондензатора.
За да работи перфектно климатикът, задвижващият ремък (съответно клин или поток) трябва да бъде опънат правилно. За повече подробности вижте "Генератор".
Самият ремонт на климатика не е възможен, освен проверка на клиновия ремък. Не всички сервизи на AUDI могат да извършат този ремонт. Поради тази причина ремонтът на климатици трябва да се поверява на специализирани сервизи.
За да работи безупречно климатикът трябва да е включен и през студения сезон. В противен случай уплътнителните уплътнения на циркулационния кръг на хладилния агент изсъхват; стават твърди и губят уплътнителните си свойства.
Хладилният агент, който действа като смазка за уплътненията, се изпарява. Поради тази причина е препоръчително да включите климатика през зимата заедно с парното.
[Оригиналният текст на материала може да бъде намерен на уебсайта: AUDIMANUAL.ru]