Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Klima uređaj (Audi 80 B4)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B4 (1991-1996)
  • Pogonska jedinica
  • Grijanje i ventilacija
  • Klima uređaj
            0
Klima uređaj radi na istom principu kao i hladnjak. Kompresor klima uređaja, pogonjen klinastim remenom s koljenastog vratila, komprimira plinovito rashladno sredstvo koje prelazi u tekuće stanje (vidi strelicu na slici 17.0).

Klima uređaj radi na istom principu kao i hladnjak. Kompresor klima uređaja, pogonjen klinastim…


Pogon kompresora klima uređaja kod automobila sa šestocilindričnim motorom vrši se klinastim remenom koji ima mehanizam za automatsko zatezanje.

U vozilima s dizel motorima, kompresor klima uređaja također se pokreće klinastim remenom. Kompresor klima uređaja nalazi se kod vozila s dizelskim motorima s desne strane motora iznad generatora (vidi sliku 17.0a).

U vozilima s dizel motorima, kompresor klima uređaja također se pokreće klinastim remenom.…


Rashladno sredstvo prolazi do isparivača, gdje se ponovno pretvara u plin, apsorbirajući pritom toplinu. Zrak hlađen isparivačem usmjerava se u putnički prostor. Iz kondenzatora, koji se nalazi pored radijatora za hlađenje motora, rashladno sredstvo ponovno ulazi u kompresor. Kako bi se poboljšala kondenzacija rashladnog sredstva, ventilator hladnjaka stalno puše zrak kroz kondenzator.



Kako bi klima uređaj savršeno radio, pogonski remen (odnosno klin ili potok) moraju biti pravilno zategnuti. Za više detalja pogledajte "Generator".

Popravak klima uređaja, osim provjere klinastog remena, nije moguć samostalno. Ne mogu sve AUDI radionice obaviti ovaj popravak. Iz tog razloga popravak klima uređaja treba povjeriti specijaliziranim radionicama.

Kako bi klima uređaj savršeno radio, treba ga uključiti i tijekom hladne sezone. Inače će se brtvene brtve kruga cirkulacije rashladnog sredstva osušiti; postaju tvrdi i gube svojstvo brtvljenja.

Rashladno sredstvo, koje djeluje kao mazivo za brtve, isparava. Zbog toga se zimi uz grijalicu preporuča uključiti i klima uređaj.

(Izvorni tekst dostupan je na web stranici: AUDIMANUAL)
Članak je provjerio auto stručnjak Timur Baženov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B4: Grijanje i ventilacija
Sljedeći članci

Pogon grijača i ventilatora
Puhalo kabine — Provjera i uklanjanje
Grijanje i ventilacija


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Automatski klima uređaj Audi 100 C3 (1982-1990, dizel)
Akustični uređaj za pomoć pri parkiranju Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Klima uređaj — opći opis i mjere opreza Audi A4 B5 (1994-2001)
Klima uređaj Audi A6 C5 (1997-2004)
Kontrola klima uređaja Audi A8 D2 (1994-2002)
Klima uređaj i elementi kutije za usis zraka Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Modul klima uređaja Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 42 + 49 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.