Хидравличният блок на ABS е разположен в двигателното отделение между тръбопроводите на главния спирачен цилиндър и спирачките на колелата (виж илюстрация 12.0).
В съответствие с командите, дадени от електронния блок за управление на ABS, налягането в спирачките на колелата се поддържа постоянно, намалява или отново се повишава. Това налягане обаче не може да бъде по-високо от това, което се появява в главния спирачен цилиндър в резултат на удара върху педала на спирачката. Електромагнитните клапани отговарят за регулирането на налягането - по един за всяко колело спирачен механизъм. Когато към тях се подава електрически ток с максимално напрежение, те намаляват налягането, а при минимум се увеличават. Поради факта, че налягането в системата, което се появява при натискане на педала на спирачката, не може да бъде премахнато, за неговото намаляване е монтирана специална помпа за евакуация, която отклонява част от спирачната течност обратно в главния спирачен цилиндър. Чрез пулсиране на педала на спирачката можете да определите функционирането на ABS. Над хидравличния блок на ABS има две релета. Единият, голям, осигурява захранване на помпата за евакуация, а по-малкият е "отговорен" за електромагнитните клапани.
На всяко колело е монтиран ABS сензор, който отчита броя на оборотите на колелото и изпраща тази информация към контролния блок (вижте илюстрация 12.0a).
Въз основа на него контролният блок управлява хидравликата на ABS. ABS сензорите са сърцевина с намотка. Сензорите получават информация за броя на оборотите на колелото чрез индукция от зъбното колело на главината на колелото.
Блокът за управление на ABS при автомобили седан се намира под лявата задна седалка (вижте илюстрация 12.0b), за автомобили Avant е в лявата част на багажника зад тапицерията (вижте илюстрация 12.0c).
Електронният блок на ABS, заедно с хидравличното управление, има функция за самодиагностика. Ако се установи неизправност, електронният блок деактивира ABS и предупредителната лампа на арматурното табло светва.
Автомобилите, произведени преди 7/92 имат превключвател за ABS на арматурното табло. При него, при движение по заледени или чакълени пътища, ABS може да бъде деактивиран, за да осигури по-къс спирачен път.
Отказ на ABS
Когато ABS е изключен, на арматурното табло светва съответната предупредителна лампа. Ако двигателят на автомобила е изключен, тогава когато се стартира, ABS, въпреки изключването, се включва автоматично.
Предупредителната лампа на арматурното табло светва при включване на запалването. Лампата трябва да изгасне веднага след стартиране на двигателя или с началото на движение, чиято скорост е повече от 6 km / h. Ако напрежението на бордовата мрежа падне под 10 V, предупредителната лампа също светва. Предупредителната лампа може също да светне, ако едно от колелата се върти по-бързо от останалите в рамките на 20 секунди. В този случай трябва да изключите запалването и да го включите отново.
Ако предупредителната лампа продължава да свети, ABS не работи. Причината за повредата на ABS трябва да се установи от специализиран сервиз. Работата, свързана с ABS, може да не се извършва от всички сервизи.
Автомобилистът може самостоятелно да провери щепселните връзки на блока за управление на ABS със сензори за скорост на колелата или с хидравличния блок на ABS.
Внимание! Ако предупредителната лампа за ABS на арматурното табло свети постоянно, независимо дали ABS е умишлено деактивиран или не работи, тогава можете безопасно да продължите да шофирате. В този случай спирачките функционират като автомобили без ABS.
Електронен блокаж на диференциала
Като опция AUDI 80 може да бъде оборудван с електронен блокаж на диференциала в комбинация с ABS.Използвайки ABS, EBD подобрява сцеплението при неблагоприятни условия на шофиране, например, когато едно от предните колела се върти при потегляне. Тази ситуация се регистрира от сензора за скорост на колелото и се предава на блока за управление на ABS и EBD, който задейства дисковия спирачен механизъм на това колело.Механизмът на дисковата спирачка на колелото се задвижва чрез двойка допълнителни електромагнитни клапани на хидравличния блок на ABS. ABS отваря акумулатора, като прилага натиск върху цилиндъра на колелото и спира колелото, докато двете колела имат еднакво сцепление. След като се достигне тази точка,
Електронният блокаж на диференциала има и функция за самодиагностика, предотвратявайки грешна работа на предните спирачки. Когато скоростта на автомобила надвиши 40 км/ч, EBD се изключва. Същото се случва, ако контролният блок открие неизправност на EBD. ABS продължава да работи. Ако един от сензорите за скорост на колелото се повреди или има неизправности в електронния блок, тогава EBD и ABS са деактивирани. Запазва се работата на спирачната система на AUDI 80.
Коментари на посетители