Hydraulická jednotka ABS je umiestnená v motorovom priestore medzi potrubím hlavného brzdového valca a kolesovými brzdami (pozri obrázok 12.0).
V súlade s príkazmi elektronickej riadiacej jednotky ABS sa tlak v brzdách kolies udržiava konštantný, znižuje alebo opäť zvyšuje. Tento tlak však nemôže byť vyšší ako ten, ktorý sa objaví v hlavnom brzdovom valci v dôsledku nárazu na brzdový pedál. Solenoidové ventily sú zodpovedné za nastavenie tlaku - jeden pre každý brzdový mechanizmus kolesa. Keď sa k nim privádza elektrický prúd s maximálnym napätím, znížia tlak a minimálne sa zvýšia. Vzhľadom na to, že tlak v systéme, ktorý sa objaví pri stlačení brzdového pedála, nie je možné odstrániť, na jeho zníženie je nainštalované špeciálne evakuačné čerpadlo, ktoré odvádza časť brzdovej kvapaliny späť do hlavného brzdového valca. Stlačením brzdového pedála môžete určiť fungovanie ABS. Nad hydraulickou jednotkou ABS sú dve relé. Jeden, väčší, dodáva energiu evakuačnému čerpadlu a ten menší «odpovede» pre solenoidové ventily.
Na každom kolese je nainštalovaný snímač ABS, ktorý berie do úvahy počet otáčok kolesa a odosiela tieto informácie do riadiacej jednotky (pozri obrázok 12.0a).
Na jeho základe riadi riadiaca jednotka hydrauliku ABS. Snímače ABS sú jadro s cievkou. Senzory dostávajú informáciu o počte otáčok kolesa indukciou z ozubeného kolesa na náboji kolesa.
Riadiaca jednotka ABS na vozidlách s karosériou «sedan» umiestnený pod ľavým zadným sedadlom (pozri obrázok 12.0b), pre autá Avant - na ľavej strane kufra za obložením (pozri obrázok 12,0v).
Elektronická jednotka ABS spolu s hydraulickým ovládaním má autodiagnostickú funkciu. Ak sa zistí porucha, elektronická jednotka vypne ABS a na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka.
Autá vyrobené do 7/92 majú na prístrojovom paneli spínač ABS. S ním možno pri jazde na zľadovatených alebo štrkových cestách deaktivovať ABS, aby sa zabezpečila kratšia brzdná dráha.
Porucha ABS
Keď je ABS vypnuté, na prístrojovej doske sa rozsvieti príslušná kontrolka. Ak je motor auta vypnutý, tak pri jeho naštartovaní sa ABS aj napriek vypnutiu automaticky zapne.
Kontrolka na prístrojovej doske sa rozsvieti po zapnutí zapaľovania. Lampa by mala zhasnúť ihneď po naštartovaní motora alebo pri začatí pohybu, ktorého rýchlosť je vyššia ako 6 km / h. Ak napätie v palubnej sieti klesne pod 10 V, rozsvieti sa aj kontrolka. Výstražná kontrolka sa môže rozsvietiť aj vtedy, ak sa jedno z kolies v priebehu 20 sekúnd otáča rýchlejšie ako ostatné. V takom prípade musíte vypnúť zapaľovanie a znova ho zapnúť.
Ak kontrolka zostane svietiť, ABS nefunguje. Príčinu poruchy ABS musí určiť odborná dielňa. Práce súvisiace s ABS nemusia vykonávať všetky dielne.
Motorista môže nezávisle skontrolovať konektory riadiacej jednotky ABS so snímačmi otáčok kolies alebo s hydraulickou jednotkou ABS.
Pozor! Ak kontrolka ABS na prístrojovej doske neustále svieti, bez ohľadu na to, či je ABS úmyselne vypnuté alebo je mimo prevádzky, môžete bezpečne pokračovať v jazde. V tomto prípade brzdy fungujú ako vozidlá bez ABS.
Elektronická uzávierka diferenciálu
Voliteľne môže byť AUDI 80 vybavené elektronickou uzávierkou diferenciálu v kombinácii s ABS.Pomocou ABS zlepšuje EBD trakciu pri nepriaznivých jazdných podmienkach, napríklad keď sa pri rozjazde pretáča jedno z predných kolies. Táto situácia je zaznamenaná snímačom otáčok kolesa a prenášaná do riadiacej jednotky ABS a EBD, ktorá uvádza do činnosti mechanizmus kotúčovej brzdy tohto kolesa.Mechanizmus kotúčovej brzdy kolesa je poháňaný cez dvojicu prídavných solenoidových ventilov na hydraulickej jednotke ABS. ABS otvorí akumulátor, vyvinie tlak na valec kolesa a pribrzdí koleso, kým obe kolesá nemajú rovnakú priľnavosť. Hneď po dosiahnutí tohto momentu riadiaca jednotka uzavrie elektromagnetické ventily a prestane brzdiť koleso.
Elektronická uzávierka diferenciálu má aj samodiagnostickú funkciu, brániacu chybnému chodu predných bŕzd. Keď rýchlosť vozidla prekročí 40 km/h, EBD sa vypne. To isté sa stane, ak riadiaca jednotka zistí poruchu EBD. ABS naďalej funguje. Ak jeden zo snímačov rýchlosti kolesa zlyhá alebo sa vyskytnú poruchy v elektronickej jednotke, potom sa deaktivujú EBD a ABS. Fungovanie brzdového systému AUDI 80 zostáva zachované.
Komentáre návštevníkov