Hydraulická jednotka ABS je umiestnená v motorovom priestore medzi hlavným brzdovým valcom a vedením bŕzd kolesa (pozri obrázok 12.0).
V súlade s príkazmi elektronickej riadiacej jednotky ABS sa tlak v mechanizmoch bŕzd kolies udržiava konštantný, znižuje alebo opäť zvyšuje. Tento tlak však nemôže byť vyšší ako ten, ktorý sa objaví v hlavnom valci v dôsledku pôsobenia na brzdový pedál. Solenoidové ventily sú zodpovedné za reguláciu tlaku - jeden pre každý brzdový mechanizmus kolesa. Keď je im dodávaný elektrický prúd s maximálnym napätím, znižujú tlak a keď je dodávaný s minimálnym napätím, zvyšujú ho. Keďže tlak v systéme, ktorý sa objaví pri stlačení brzdového pedála, nie je možné odstrániť, na jeho zníženie je nainštalované špeciálne čerpadlo, ktoré odvádza časť brzdovej kvapaliny späť do hlavného brzdového valca. Pulzácia brzdového pedála môže byť použitá na určenie fungovania ABS. Nad hydraulickou jednotkou ABS sú dve relé. Jeden, väčší, dodáva energiu čerpadlu a menší je "zodpovedný" za elektromagnetické ventily.
Každé koleso má ABS senzor, ktorý meria počet otáčok kolesa a odosiela tieto informácie do riadiacej jednotky (pozri obrázok 12.0a).
Na jeho základe riadi riadiaca jednotka hydrauliku ABS. Snímače ABS pozostávajú z jadra s cievkou. Senzory dostávajú informáciu o počte otáčok kolesa indukciou z ozubeného kolesa na náboji kolesa.
Riadiaca jednotka ABS na automobiloch sedan je umiestnená pod ľavým zadným sedadlom (pozri obrázok 12.0b), pre autá Avant - na ľavej strane kufra za obložením (pozri obrázok 12.0b).
Elektronická jednotka ABS spolu s hydraulickým ovládaním má autodiagnostickú funkciu. Pri zistení poruchy elektronická jednotka vypne ABS a na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka.
Autá vyrobené do 7/92 majú na prístrojovom paneli spínač ABS. S jeho pomocou možno pri jazde na zľadovatenom povrchu alebo na štrkovej ceste vypnúť ABS, aby sa zabezpečila kratšia brzdná dráha.
Porucha ABS
Keď je ABS vypnuté, na prístrojovej doske sa rozsvieti príslušná kontrolka. Ak je motor auta vypnutý, tak pri jeho naštartovaní sa ABS napriek vypnutiu automaticky zapne.
Po zapnutí zapaľovania sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka. Kontrolka by mala zhasnúť ihneď po naštartovaní motora alebo keď sa vozidlo rozbehne rýchlosťou vyššou ako 6 km/h. Ak napätie palubnej siete klesne pod 10 V, rozsvieti sa aj kontrolka. Výstražná kontrolka sa môže rozsvietiť aj vtedy, ak sa jedno z kolies otáča rýchlejšie ako ostatné po dobu 20 sekúnd. V takom prípade musíte vypnúť zapaľovanie a znova ho zapnúť.
Ak kontrolka stále svieti, ABS nefunguje. Príčinu poruchy ABS musí určiť špecializovaná dielňa. Nie všetky autoservisy môžu vykonávať práce súvisiace s ABS.
Automobilový nadšenec môže nezávisle skontrolovať zástrčkové spojenia riadiacej jednotky ABS so snímačmi otáčok kolies alebo s hydraulickou jednotkou ABS.
Pozor! Ak kontrolka ABS na prístrojovej doske neustále svieti, bez ohľadu na to, či je ABS úmyselne vypnuté alebo zlyhalo, môžete bez obáv pokračovať v jazde. V tomto prípade fungujú brzdy ako v autách bez ABS.
Elektronická uzávierka diferenciálu
Doplnkovo môže byť AUDI 80 vybavené elektronickou uzávierkou diferenciálu v kombinácii s ABS Pomocou ABS zlepšuje EDL trakciu pri nepriaznivých jazdných podmienkach, napríklad pri pretáčaní jedného z predných kolies pri rozjazde. Túto situáciu zaznamená snímač otáčok kolesa a prenesie ju do riadiacej jednotky ABS a EBD, ktorá uvedie do činnosti mechanizmus kotúčovej brzdy tohto kolesa Mechanizmus kotúčovej brzdy kolesa je poháňaný cez dvojicu prídavných elektromagnetických ventilov na hydraulickej jednotke ABS. ABS otvára akumulátor, vyvíja tlak na valec kolesa a brzdí koleso, kým obe kolesá nemajú rovnakú trakciu. Po dosiahnutí tohto momentu riadiaca jednotka uzavrie elektromagnetické ventily a zastaví brzdenie kolesa.
Elektronická uzávierka diferenciálu má aj samodiagnostickú funkciu, brániacu chybnému ovládaniu predných bŕzd. Keď rýchlosť vozidla prekročí 40 km/h, EBD sa vypne. To isté sa stane, ak riadiaca jednotka zistí poruchu v EBD. ABS naďalej funguje. Ak jeden zo snímačov rýchlosti kolesa zlyhá alebo sa vyskytnú problémy s elektronickou jednotkou, EBD a ABS sa deaktivujú. Fungovanie brzdového systému AUDI 80 je zachované.
Materiál opätovne publikovaný z webovej stránky: AUDIMANUAL