1 - капак
2 - фиксираща гайка, 10 Nm
3 - лента за твърдост
4 - капак на главата на цилиндъра
5 - маслен дефлектор
6 - уплътнение на капака на цилиндровата глава
7 - болт на главата на цилиндъра. Спазвайте въртящия момент и последователността на затягане
8 - зъбно колело на разпределителния вал
9 - корк
10 - цилиндрова глава
11 - обеца за закачане
12 - генераторна лента. За регулиране на напрежението на клиновия ремък
13 - болт, 25 Nm
14 - уплътнение на главата на цилиндъра. За да се монтира без уплътнител, обозначението "oben" трябва да е обърнато към главата на цилиндъра.
Капаци на цилиндрови глави за 5-цилиндрови двигатели
От 12.88 на капака на цилиндровата глава се монтира модифицирано гумено уплътнение. Това уплътнение се монтира с шпилки без яки. Двигатели до 11.88 използват шпилки с яка. В случай на теч на масло при тези двигатели трябва да се използва основно гуменото уплътнение 034 103 483J и капакът на цилиндровата глава също трябва да се смени при първия монтаж.
Затегнете капака на главата на цилиндъра в последователност от 1 до 12 със следните моменти на затягане:
- 1-во преминаване - 5 Nm
- 2-ро преминаване - 10 Nm
- 3-то преминаване - 12 Nm
Коментари на посетители