
1 - капак
2 - закрепваща гайка, 10 Nm
3 - усилваща лента
4 - капак на главата на цилиндъра
5 - маслен дефлектор
6 - уплътнение на капака на цилиндровата глава
7 - болт на главата на цилиндъра. Спазвайте силите и последователността на затягане
8 - зъбно колело на разпределителния вал
9 - щепсел
10 - цилиндрова глава
11 - обеца за закачане
12 - генераторна лента. За регулиране на напрежението на клиновия ремък
13 - болт, 25 Nm
14 - уплътнение на главата на цилиндъра. Монтирайте без уплътнител, маркировката "oben" трябва да гледа към главата на цилиндъра.
Капаци на цилиндрови глави за 5-цилиндрови двигатели
От 12.88 е монтирано модифицирано гумено уплътнение за капака на главата на цилиндъра. Това уплътнение се монтира с шпилки без рамена. Двигателите преди 11.88 използваха шпилки с рамо. Ако тече масло от тези двигатели, трябва да използвате основно гуменото уплътнение 034 103 483J, а капакът на цилиндровата глава също трябва да бъде сменен при първия монтаж.
Затегнете капака на главата на цилиндъра в последователност от 1 до 12 със следните моменти на затягане:
- 1-во преминаване - 5 Nm
- 2-ро преминаване - 10 Nm
- 3-то преминаване - 12 Nm

Коментари на посетители