Кормилното управление с рейка и пиньон има плавно действие и няма луфт от ключалка до ключалка. Не изисква поддръжка. освен за проверка на състоянието на уплътнителните маншети.
В зависимост от модела или версията кормилното управление може да бъде оборудвано с хидравличен усилвател на волана (серво управление). Серво управлението осигурява минимално усилие, необходимо за управление. Серво системата се състои от маслена помпа, резервоар и тръби под налягане. Помпата се задвижва чрез задвижване с клиновиден ремък.
Помпата изтегля хидравлично масло от резервоара и го доставя под високо налягане към клапанното устройство. Той се намира на кормилната кутия и, като е механично свързан с кормилната колона, доставя течност, в зависимост от отклонението на волана, към определена страна на работния цилиндър. Там течността притиска буталото на зъбчатата релса и така подпомага контрола.
В същото време буталото изстисква течността към другата страна на работния цилиндър през връщащия отвор и след това през връщащата тръба обратно към резервоара.
По правило моделите AUDI 80/90 са оборудвани със система за безопасност, наречена Procon/Ten: Procon = Програмирано свиване, програмирано сгъване на кормилната колона в случай на инцидент; Ten = Натяг = опъване, автоматично опъване на предпазните колани на предните седалки. При системата Procon/Ten кабел от неръждаема стомана, който не се нуждае от поддръжка, се закрепва към горната част на кормилната колона, долната му част се поставя около колоната с помощта на макара и се закрепва към каросерията. При силен челен удар двигателят и скоростната кутия се изместват назад спрямо каросерията. Това кара кабела да изтегли волана надолу и извън зоната на възможен контакт с водача.
Внимание: заваръчни и изправящи работи по кормилната система не са разрешени.