Управљач зупчаника и зупчаника има глатку радњу и нема клизања од браве до браве. Не захтева одржавање. осим провере стања заптивних манжета.
У зависности од модела или верзије, управљање може бити опремљено хидрауличним појачивачем (серво управљање). Серво контрола обезбеђује минималан напор потребан за контролу. Серво систем се састоји од пумпе за уље, резервоара и цеви за притисак. Пумпа се покреће преко клинастог погона.
Пумпа извлачи хидраулично уље из резервоара и испоручује га под високим притиском до вентилског уређаја. Налази се на управљачком редуктору и, механички повезан са стубом управљача, снабдева течношћу, у зависности од одступања волана, на одређену страну радног цилиндра. Тамо течност притиска на клип зупчасте летве и тако помаже у контроли.
Истовремено, клип истискује течност на другу страну радног цилиндра кроз повратни отвор, а затим кроз повратну цев назад у резервоар.
По правилу, модели AUDI 80/90 опремљен сигурносним системом, тзв Procon/Ten: Procon = Programmed Contraction, програмирано да склопи стуб управљача у случају незгоде; Ten = Tension = затезање, аутоматско затезање појасева предњих седишта. Ако постоји систем Procon/Ten кабл од нерђајућег челика који не захтева одржавање је причвршћен за горњи део стуба управљача, његов доњи део је положен око стуба помоћу котура и причвршћен за тело. У случају снажног фронталног удара, мотор и мењач се померају уназад у односу на каросерију. Ово доводи до тога да сајла повлачи волан надоле и излази из подручја могућег контакта са возачем.
Пажња: радови заваривања и исправљања на управљачком систему нису дозвољени.
(Оригинални чланак се налази на онлајн ресурсу AUDImanual.ru)