A fogasléces kormányzás könnyen mozgatható, és nincs holtjátéka zárról zárra. Nem igényel karbantartást. kivéve a tömítések állapotának ellenőrzését.
Modelltől vagy kiviteltől függően a kormánymű felszerelhető hidraulikus nyomásfokozóval (szervo vezérlés). A szervovezérlés minimális erőráfordítást biztosít a vezérléshez. A szervorendszer olajszivattyúból, tartályból és nyomócsövekből áll. A szivattyú meghajtása ékszíjhajtáson keresztül történik.
A szivattyú kiszívja a hidraulikaolajat a tartályból, és nagy nyomással a szelepegységhez juttatja. A kormányváltón található, és a kormányoszlophoz mechanikusan csatlakoztatva, a kormánykerék elhajlásától függően folyadékot lát el a munkahenger egy bizonyos oldalára. Ott a folyadék rányomja a fogasléc dugattyúját, és ezáltal segíti a vezérlést.
Ezzel egyidejűleg a dugattyú a folyadékot a munkahenger másik oldalára tolja a visszatérő nyíláson keresztül, majd a visszatérő vezetéken keresztül vissza a tartályba.
Általános szabály, hogy az AUDI 80/90 modellek biztonsági rendszerrel vannak felszerelve, az úgynevezett Procon / Ten: Procon = Programmed Contraction, amely arra van programozva, hogy baleset esetén összecsukja a kormányoszlopot; Tíz = Feszesség = feszesség, az első biztonsági övek automatikus feszítése. A Procon / Ten rendszerrel a kormányoszlop felső részébe karbantartást nem igénylő rozsdamentes kábelt rögzítenek, alsó részét az oszlop körül húzva rögzítik a karosszériához. Erős frontális ütközés esetén a motor a sebességváltóval a karosszéria hátuljához képest elmozdul. Ennek köszönhetően a kábel lehúzza a kormánykereket és eltávolítja a vezetővel való esetleges érintkezési területről.
Figyelem: A kormányrendszeren végzett hegesztési és egyengetési munkák nem megengedettek.
Látogatói megjegyzések