A fogasléces kormánymű simán működik, és nincs holtjáték zárról zárra. Nem igényel karbantartást. kivéve a zárómandzsetták állapotának ellenőrzését.
Modelltől vagy verziótól függően a kormánymű felszerelhető hidraulikus szervokormánnyal (szervo vezérlés). A szervovezérlés minimális erőfeszítést tesz szükségessé a vezérléshez. A szervorendszer olajszivattyúból, tartályból és nyomócsövekből áll. A szivattyút ékszíjhajtás hajtja.
A szivattyú kiszívja a hidraulikaolajat a tartályból, és nagy nyomás alatt a szelepbe juttatja. A kormányváltón található, és a kormányoszlophoz mechanikusan csatlakoztatva, a kormánykerék eltérésétől függően folyadékkal látja el a munkahenger egy bizonyos oldalát. Ott a folyadék rányomja a fogasléc dugattyúját, és így segíti az irányítást.
Ugyanakkor a dugattyú a folyadékot a munkahenger másik oldalára préseli a visszatérő nyíláson keresztül, majd a visszatérő csövön keresztül vissza a tartályba.
Általános szabály, hogy az AUDI 80/90 modellek Procon/Ten nevű biztonsági rendszerrel vannak felszerelve: Procon = programozott összehúzódás, a kormányoszlop programozott összecsukása baleset esetén; Tíz = Feszesség = feszítés, az első biztonsági övek automatikus feszítése. A Procon/Ten rendszernél a kormányoszlop felső részére karbantartást nem igénylő rozsdamentes kábelt rögzítenek, alsó részét tárcsarendszerrel az oszlop köré fektetik és a karosszériához rögzítik. Erős frontális ütközés esetén a motor és a sebességváltó hátrafelé mozdul el a karosszériához képest. Ez azt eredményezi, hogy a kábel lefelé húzza a kormánykereket, és kihúzza a vezetővel való érintkezési területről.
Figyelem: a kormányrendszeren végzett hegesztési és egyengetési munkák nem megengedettek.