Nastavenie štartovacej medzery vzduchovej klapky
Úplne vytiahnite rukoväť ovládania sýtiča; zároveň by mala byť páka ovládania vzduchovej klapky na doraz.
Stlačte štartovaciu tyč úplne nadol.
Zmerajte počiatočnú medzeru vzduchovej klapky pomocou sady spáromerov, ktorá by mala byť v rozmedzí 4,6±0,15 mm.
Ak sa štartovacia vôľa vzduchového tlmiča nezmestí do špecifikovaných limitov, požadovanú vôľu docielite ohnutím nastavovacej vidlice, na ktorej spočíva ohnutý koniec vretena štartovacieho zariadenia (pozri foto).
Úprava otvorenia škrtiacej klapky 1. komory pri voľnobehu studeného motora
Naštartujte a zohrejte motor.
Pripojte tachometer a vyberte vzduchový filter.
Úplne vytiahnite ovládač sýtiča.
Otočením ovládacej páky úplne zatvorte vzduchovú klapku.
Zmerajte otáčky motora, ktoré by mali byť v rozmedzí 4000-4400 ot./min.
V prípade potreby nastavte požadovaný režim motora pohybom pák ovládania plynu 1. komory.
Nastavenie otvorenia škrtiacej klapky 2. komory
Poloha škrtiacej klapky 2. komory je nastavená vo výrobe, ale ak je nastavenie porušené, možno ju obnoviť nasledovne:
- odstráňte karburátor;
- úplne otvorte vzduchovú klapku;
- nastavte škrtiacu klapku 1. komory do polohy voľnobehu a zafixujte ju;
- odskrutkujte skrutku dorazu plynu
- 2. komora tak, aby sa vzdialila od páky ovládania plynu 2. komory. Potom zaskrutkujte koncovú skrutku, kým sa nedotkne páky, potom zaskrutkujte koncovú skrutku o ďalšie 3/4 otáčky,
- zaistite obmedzovaciu skrutku kvapkou farby alebo špeciálnou zmesou;
- umiestnite karburátor na miesto;
- upraviť voľnobežné otáčky motora.
Nastavenie akceleračného čerpadla
Odstráňte karburátor.
Pod karburátor umiestnite kadičku s lievikom.
Desaťkrát pomaly úplne otvorte a zatvorte škrtiaci ventil 1. komory, čím sa aktivuje akceleračné čerpadlo.
Zmerajte množstvo paliva vytečeného do kadičky, ktoré by malo byť v rozmedzí 7,8±1,2 cm3, t.j. 0,78±0,12 cm3 na cyklus.
V prípade odchýlky od normy dosiahnite požadovaný výkon akceleračného čerpadla zmenou polohy dorazu páky pohonu čerpadla.
Nastavenie voľnobehu motora
Pred nastavením voľnobehu motora vykonajte nasledujúce operácie:
- skontrolujte, či je ovládač sýtiča úplne stlačený;
- zahriať motor. Aby ste to dosiahli, nechajte motor bežať na približne 2000 otáčok za minútu, kým sa termostat neotvorí. Motor sa v žiadnom prípade nesmie zahrievať na voľnobeh, pretože motor bude bežať niekoľko minút na voľnobeh, merania obsahu oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch budú skreslené;
- skontrolujte čistotu vložky vzduchového filtra a v prípade potreby ju vymeňte za novú (pri nastavovaní voľnobehu motora nevyberajte vzduchový filter);
- skontrolujte funkčnosť zapaľovacieho systému a nastavenie časovania zapaľovania;
- skontrolujte, či nedochádza k úniku vzduchu, pričom osobitnú pozornosť venujte pripojeniu vákuových hadíc a stavu tesnenia telesa škrtiacej klapky;
- uistite sa, že vo výfukovom trakte nedochádza k výrazným únikom výfukových plynov;
- uistite sa, že výkonní súčasní spotrebitelia (elektrický ventilátor chladiaceho systému motora, svetlometov, vyhrievacieho telesa zadného okna atď.) vypnuté.
Regulačná skrutka pre množstvo zmesi (pozri foto) nastavte otáčky kľukového hriadeľa v rozsahu 750-850 ot./min.
Presné nastavenie obsahu oxidu uhoľnatého (SO) vo výfukových plynoch sa vykonáva iba pomocou špeciálneho vybavenia. Ak nie je k dispozícii, je možné upraviť obsah CO, ako je uvedené nižšie.
Ak chcete upraviť obsah CO bez analyzátora plynu, vykonajte nasledujúce operácie:
- nastavte otáčky kľukového hriadeľa motora v rozmedzí 750-650 ot./min.;
- odstráňte zátku skrutky na nastavenie kvality (zloženie) zmesi (pozri foto) a jeho otáčaním dosiahnuť maximálne voľnobežné otáčky kľukového hriadeľa;
- pomocou nastavovacej skrutky množstva zmesi obnovte otáčky kľukového hriadeľa v rozsahu 750-850 ot./min. Opakujte vyššie uvedené operácie, kým motor nezíska stabilný voľnobeh;
- kvalitná nastavovacia skrutka (zloženie) zmes na zníženie otáčok kľukového hriadeľa na 50 otáčok za minútu;
- nasaďte nastavovaciu skrutku (zloženie) zmes útržkov.
- Ak chcete upraviť obsah CO pomocou analyzátora plynu, vykonajte nasledujúce operácie:
- nastavte rýchlosť otáčania čapu tohto hriadeľa motora v rozsahu 750-850 ot./min.;
- odstráňte zátku skrutky na nastavenie kvality (zloženie) zmes a jej otáčaním dosiahnuť obsah CO vo výfukových plynoch v rozsahu 0,5-1,5%;
- v prípade potreby obnovte otáčky kľukového hriadeľa na 750-850 ot./min. pomocou nastavovacej skrutky pre množstvo zmesi;
- opakujte tieto operácie, kým sa nedosiahnu špecifikované hodnoty otáčok kľukového hriadeľa a obsahu CO;
- po nastavení vymeňte zátku skrutky na nastavenie kvality (zloženie) zmesi.
Komentáre návštevníkov