Informații generale
Sistemul electric al motorului este compus în principal din sistemul de încărcare a bateriei și pornire a motorului. Deoarece aceste sisteme sunt legate de motor, ele sunt considerate separat de alte sisteme și dispozitive electrice (electrocasnice, iluminat etc. considerat în capitolul 12). Sistemul de aprindere al motoarelor pe benzină este descris în partea B, în partea C este descris sistemul de încălzire a bujiilor incandescente.
Sistemul electric al vehiculului - 12 volți, împământat minus (pe corp).
Mașinile sunt echipate cu baterii care nu necesită întreținere (închis) si de tip cu intretinere redusa, sunt incarcate de la un alternator cu redresor incorporat si regulator de tensiune, actionat de o curea de la scripetele arborelui cotit.
Starter - cu preangajare și releu retractor încorporat. Când motorul este pornit, retractorul cuplează roata dințată liberă cu roata dințată a volantului înainte ca motorul să fie alimentat pentru a se roti. Odată ce motorul a pornit, roata liberă împiedică volantul să rotească arborele demarorului până la decuplarea vitezelor.
Masuri de precautie
Când lucrați cu sistemele electrice ale mașinii, este necesară o atenție sporită și grijă pentru a nu deteriora elementele semiconductoare ale sistemului (diode si tranzistoare) și evitați riscul de electrocutare. Pe lângă avertismentele din secțiune "Atenție în primul rând!" la începutul acestui manual, citiți următoarele înainte de a lucra la sistem. Scoateți întotdeauna inelele, ceasurile, brățările etc. când lucrați la sistemul electric.
Chiar și atunci când bateria este deconectată, în celule se poate acumula electricitate statică, care, dacă nu este manipulată cu grijă, poate provoca șocuri electrice sau arsuri.
Nu confundați terminalele (stâlpi) baterie. Componentele precum un generator, unitățile electronice de control și altele care au componente semiconductoare pot fi deteriorate iremediabil.
Nu deconectați niciodată bateria, alternatorul, cablurile electrice sau comenzile în timp ce motorul este pornit.
Nu lăsați motorul să funcționeze generatorul cu cablurile electrice deconectate.
Nu testați niciodată funcționarea generatorului prin scurtcircuitarea terminalului său de ieșire la masă.
Deconectați cablul negativ de la baterie înainte de a începe orice lucru legat de deconectarea elementelor sistemului electric.
Dacă porniți motorul de la o baterie externă folosind fire de brichetă, conectați-le așa cum este indicat în secțiune "Pornirea bateriei auxiliare" (plus cu plus, minus cu minus). Acest lucru este valabil și pentru conectarea încărcătorului.
Deconectați bateria înainte de a utiliza sudarea electrică. generator și BEU pentru a le proteja de deteriorare.
Avertisment: Radioul, dotat ca echipament standard, este echipat cu un cod secret pentru a descuraja hotii. Dacă deconectați sursa de alimentare de la radio, sistemul de securitate este activat. Chiar dacă alimentarea este pornită imediat, radioul nu va funcționa până când nu este introdus codul special. Prin urmare, dacă nu cunoașteți codul, nu opriți alimentarea de la radio, nu-l scoateți din mașină și nu deconectați cablul negativ de la baterie.
Comentariile vizitatorilor