Загальні відомості
Електрична система двигуна в основному складається з системи зарядки акумулятора та системи запуску двигуна. Оскільки ці системи відносяться до двигуна, вони розглядаються окремо від інших електричних систем і пристроїв (прилади, освітлення і т.д. розглядаються в розділ 12). Система запалювання бензинових двигунів описана в частині B, система підігріву свічки розжарювання описана в частині C.
Електрична система автомобіля - 12-вольтова, з заземленим мінусом (на тілі).
Автомобілі оснащені акумуляторами необслуговуваного (закритого) і малообслуговуваного типу, що заряджаються від генератора змінного струму з вбудованим випрямлячем і регулятором напруги, що приводиться ременем від шківа колінчастого вала.
Стартер - з попереднім включенням і вбудованим втягуючим реле. Під час запуску двигуна втягуюче реле з'єднує шестерню обгінної муфти з вінцем маховика до того, як двигун отримає потужність для обертання. Після запуску двигуна обгінна муфта не дозволяє валу стартера обертатися разом з маховиком до вимкнення передач.
Запобіжні заходи
При роботі з електрообладнанням автомобіля потрібна підвищена уважність і обережність, щоб не пошкодити напівпровідникові елементи системи (діодів і транзисторів) та уникайте ризику ураження електричним струмом. На додаток до попереджень у розділі "Обережність - понад усе!" перед початком роботи з системою прочитайте на початку цього посібника. Під час роботи з електричною системою завжди знімайте каблучки, годинники, браслети тощо.
Навіть коли батарея відключена, в елементах може накопичуватися статична електрика, яка при необережному поводженні може спричинити ураження електричним струмом або опік.
Не переплутайте клеми (полюси) на акумуляторі. Такі компоненти, як генератор, електронні блоки управління та інші, які мають напівпровідникові компоненти, можуть безнадійно вийти з ладу.
Ніколи не від'єднуйте акумулятор, генератор, електричну проводку або пристрої керування під час роботи двигуна.
Не допускайте обертання двигуном генератора при відключеній електропроводці.
Ніколи не перевіряйте генератор, замкнувши його вихідну клему на корпус.
Перед початком будь-яких робіт, пов'язаних з від'єднанням компонентів електричної системи, від'єднайте мінусовий кабель від акумулятора.
Якщо ви запускаєте двигун від зовнішнього акумулятора за допомогою проводів прикурювача, підключіть їх, як зазначено в розділі "Запуск двигуна від допоміжної батареї" (плюс з плюсом, мінус - з мінусом). Це також стосується підключення зарядного пристрою.
Перед використанням електрозварювальних робіт від'єднайте акумулятор. генератор і BEU, щоб захистити їх від пошкоджень.
Попередження: Радіостанція, встановлена в стандартній комплектації, оснащена секретним кодом для відлякування злодіїв. Якщо відключити живлення від магнітоли, спрацьовує охоронна система. Навіть якщо живлення подано негайно, радіо не працюватиме, доки не буде введено спеціальний код. Тому, якщо ви не знаєте код, не відключайте живлення магнітоли, не знімайте її з автомобіля і не від'єднуйте мінусовий провід від акумулятора.
Ця стаття скопійована з онлайн-ресурсу: AUDImanual