Všeobecné informácie
Elektrický systém motora pozostáva hlavne zo systému nabíjania batérie a systému štartovania motora. Keďže tieto systémy súvisia s motorom, posudzujú sa oddelene od iných elektrických systémov a zariadení (nástroje, osvetlenie atď kapitola 12). Systém zapaľovania benzínových motorov je opísaný v časti B a časť C popisuje systém vyhrievania žeraviacej sviečky.
Elektrický systém vozidla je 12-voltový s uzemneným záporným pólom (na tele).
Autá sú vybavené batériami bezúdržbového (uzavretého) a nízkoúdržbového typu, nabíjané z generátora striedavého prúdu so zabudovaným usmerňovačom a regulátorom napätia, poháňané remeňom od remenice kľukového hriadeľa.
Štartér - s predbežným zapojením a vstavaným solenoidovým relé. Keď sa motor naštartuje, solenoidové relé zapojí ozubené koleso jednosmernej spojky s ozubeným kolesom zotrvačníka predtým, ako motor dostane energiu na otáčanie. Po naštartovaní motora jednosmerná spojka bráni otáčaniu hriadeľa štartéra so zotrvačníkom, kým sa nevyradia prevody.
Preventívne opatrenia
Pri práci s elektrickými systémami automobilu je potrebná osobitná pozornosť a pozornosť, aby nedošlo k poškodeniu polovodičových prvkov systému (diódy a tranzistory) a vyhnúť sa riziku úrazu elektrickým prúdom. Okrem upozornení v sekcii "Najprv pozor!" na začiatku tejto príručky si pred začatím práce na systéme prečítajte nasledujúce. Pri práci na elektrickom systéme vždy odstráňte prstene, hodinky, náramky atď.
Aj keď je batéria odpojená, v článkoch sa môže hromadiť statická elektrina, ktorá môže pri neopatrnom zaobchádzaní spôsobiť úraz elektrickým prúdom alebo popáleniny.
Nezamieňajte póly (póly) batérie. Komponenty ako generátor, elektronické riadiace jednotky a iné, ktoré obsahujú polovodičové komponenty, môžu byť neopraviteľne poškodené.
Nikdy neodpájajte batériu, alternátor, elektrické vedenie alebo ovládacie prvky, keď je motor v chode.
Nedovoľte, aby motor naštartoval generátor s odpojeným elektrickým vedením.
Nikdy netestujte činnosť generátora skratovaním jeho výstupnej svorky k rámu.
Pred začatím akejkoľvek práce, ktorá zahŕňa odpojenie komponentov elektrického systému, odpojte záporný kábel od batérie.
Ak štartujete motor z externej batérie pomocou káblov zapaľovača cigariet, pripojte ich podľa pokynov v časti "Štartovanie motora z pomocnej batérie" (plus s plusom, mínus s mínusom). To platí aj pre pripojenie nabíjačky.
Pred použitím elektrickej zváračky odpojte batériu. generátora a riadiacej jednotky, aby boli chránené pred poškodením.
Upozornenie: Rádio, inštalované ako štandardné vybavenie, je vybavené tajným kódom na odradenie zlodejov. Ak odpojíte zdroj energie od rádia, aktivuje sa bezpečnostný systém. Aj keď je napájanie okamžite privedené, rádio nebude fungovať, kým nezadáte špeciálny kód. Preto ak nepoznáte kód, neodpájajte napájanie z rádia, nevyberajte ho z auta a neodpájajte záporný kábel od batérie.
[Pôvodný text materiálu nájdete na webovej stránke: AUDIMANUAL.RU]