Опште информације
Електрични систем мотора се углавном састоји од система за пуњење батерије и система за покретање мотора. Пошто су ови системи повезани са мотором, они се разматрају одвојено од других електричних система и уређаја (инструменти, осветљење итд поглавље 12). Систем паљења бензинских мотора описан је у Делу Б, а Део Ц описује систем грејања свећица.
Електрични систем аутомобила је 12-волтни, са уземљеним минусом (на каросерији).
Аутомобили су опремљени акумулаторима типа без одржавања (затвореног) и малог одржавања, који се напајају из генератора наизменичне струје са уграђеним исправљачем и регулатором напона, покретаним каишем са ременице радилице.
Стартер - са претходним укључењем и уграђеним соленоидним релејем. Када се мотор покрене, соленоидни релеј укључује зупчаник квачила за прекорачење са зупчаником замајца пре него што мотор добије снагу за ротацију. Након покретања мотора, квачило за прекорачење спречава окретање осовине стартера са замајцем док се зупчаници не откаче.
Мере предострожности
Када радите са електричним системима возила, потребна је додатна пажња и опрез како би се избегло оштећење полупроводничких компоненти система (диоде и транзистори) и да би се избегао ризик од струјног удара. Поред упозорења у одељку "Опрез - пре свега!" на почетку овог упутства, прочитајте следеће пре него што почнете да радите на систему. Увек уклоните прстење, сатове, наруквице итд. када радите на електричном систему.
Чак и када је батерија искључена, статички електрицитет се може накупити у ћелијама, што може изазвати струјни удар или опекотине ако се њиме непажљиво рукује.
Немојте бркати терминале (полове) батерије. Компоненте као што су генератор, електронске контролне јединице и друге које садрже полупроводничке компоненте могу бити непоправљиво оштећене.
Никада не одвајајте акумулатор, алтернатор, електричне жице или команде док мотор ради.
Не дозволите да мотор покреће генератор са искљученим електричним ожичењем.
Никада немојте тестирати рад генератора кратким спојем његовог излазног терминала на оквир.
Пре започињања било каквог рада који укључује искључивање компоненти електричног система, одвојите негативни кабл из батерије.
Ако покрећете мотор са спољне батерије помоћу жица упаљача за цигарете, повежите их како је наведено у одељку "Покретање мотора из помоћног акумулатора" (плус са плусом, минус са минусом). Ово важи и за повезивање пуњача.
Пре употребе електричног заваривача, искључите батерију. генератора и контролне јединице за заштиту од оштећења.
Упозорење: Радио, инсталиран као стандардна опрема, опремљен је тајном шифром за одвраћање лопова. Ако искључите извор напајања са радија, сигурносни систем ће се активирати. Чак и ако се напајање одмах добије, радио неће радити док се не унесе посебан код. Због тога, ако не знате шифру, немојте искључивати струју са радија, не вадите га из аутомобила и не искључујте негативни кабл са акумулатора.