Motor cu 4 cilindri
Retragere
Scoateți vasul de ulei.
Deșurubați șuruburile de fixare, scoateți pompa de ulei.
Examinare
Dezasamblați pompa de ulei. Jocul lateral maxim în angrenaj poate fi de 0,05-0,02 mm.
Verificați jocul cu o riglă de oțel și un ecartament plat. Valoarea maximă este de 0,15 mm.
Instalare
Deșurubați conducta de admisie de pe capacul pompei și curățați cu benzină.
Observați și introduceți pompa de ulei.
Strângeți șuruburile de fixare la 10 Nm, respectiv 20 Nm.
Montați baia de ulei a carterului.
Buşon de golire: Înlocuiţi garnitura, strângeţi şurubul cu 30 Nm.
Motor cu 5 cilindri
Retragere
Pompa de ulei este situata in fata in blocul motor si este actionata de o curea dintata. Este necesar un instrument special pentru a scoate pompa de ulei.
Slăbiți cureaua trapezoidale a pompei, alternatorului și compresorului de aer condiționat.
Deșurubați pompa servodirecției și puneți-o deoparte cu furtunurile astupate.
Suport insert VAG-2084. Slăbiți șurubul central al amortizorului de vibrații folosind VAG-2079.
Scoateți cureaua dințată.
Atenție: Nu mai rotiți arborele cotit și arborele cu came.
Scoateți extractorul cu fulia curea dințată.
Scoateți joja de nivel de ulei.
Ridicați mașina.
Goliți uleiul de motor.
Scoateți vasul de ulei.
Deșurubați conducta de admisie a uleiului. Îndoiți în prealabil placa pe șuruburi.
Deșurubați pompa de ulei.
Instalare
Înlocuiți inelul O al pompei de ulei. Ungeți ușor buzele garniturii și marginea ei exterioară. Apăsați în garnitură.
Înlocuiți pompa de ulei numai ca set.
Pe angrenajele pompei de ulei, denumirea indică în direcția capacului. Dacă capacul prezintă semne de uzură, acesta trebuie înlocuit.
Înlocuiți garniturile pompei de ulei, instalați pompa și strângeți șuruburile la 10 Nm.
Atenție: Pentru șuruburile conductei de admisie a uleiului, utilizați o nouă placă de protecție, îndoiți placa și blocați șuruburile.
Montați baia de ulei.
Instalați cureaua dințată.
Montați apărătoarea curelei dințate. Instalați amortizor de vibrații. acoperire adiacentă (la arborele cotit) suprafață cu pastă de etanșare VAG AMV 188 001 02 sau agent anticoroziv Loctite 573.
Aplicați aceleași produse pe șurubul amortizorului de vibrații.
Introduceți suportul. Puneți cheia dinamometrică pe extensia 2079 și trebuie să fie pe aceeași axă cu cheia dinamometrică. Strângeți șurubul la 350 Nm.
Atenție: Această valoare a cuplului este valabilă numai atunci când se utilizează extensia VW-2079.
Înșurubați pompa servomotorului.
Instalați și strângeți cureaua trapezoidale.
Umpleți cu ulei, introduceți un indicator de nivel de ulei.
Efectuați un test drive și verificați etanșeitatea baii de ulei.
Comentariile vizitatorilor