Sistem de franare anti-blocare (ABS) previne blocarea roților în timpul frânărilor puternice. Aceasta reduce distanța de frânare, mai ales în cazul unei aderențe slabe la drum pe ploaie sau zăpadă. Forța de prindere dintre roți și drum în acest caz este mai mare atunci când roțile continuă să se rotească în timpul frânării. În plus, chiar și cu frânarea completă, mașina rămâne orientabilă.
1 - cilindru principal de frână, servofrână, rezervor lichid de frână
2 - senzor de viteza
3 - unitate de control electronic
4 - unitate hidraulică
ABS funcționează la viteze peste 5-7 km/h. Reglarea tuturor proceselor de frânare în domeniul de blocare începe după ce s-a atins o viteză de 12 km/h.
Pe baza semnalelor de la senzorii de viteză, instalați câte doi pe roțile din față și din spate, se calculează o viteză medie în unitatea de comandă electronică, aproximativ corespunzătoare vitezei vehiculului. Comparând viteza de rotație a fiecărei roți individuale cu viteza medie calculată, unitatea electronică recunoaște starea de alunecare a roții individuale și, prin urmare, determină care roată se află în starea de preblocare.
Comentariile vizitatorilor