Sistemul de frânare antiblocare (ABS) previne blocarea roților în timpul frânării bruște. Acest lucru reduce distanța de frânare, mai ales când există o tracțiune slabă pe suprafața drumului pe ploaie sau zăpadă. Forța de aderență dintre roți și drum este mai mare în acest caz când roțile continuă să se rotească în timpul frânării. În plus, chiar și la frânarea completă, mașina rămâne controlabilă.
1 - cilindru principal de frână, servofrână, rezervor lichid de frână
2 - senzor de viteza
3 - unitate de control electronic
4 - unitate hidraulică
ABS funcționează la viteze peste 5-7 km/h. Reglarea tuturor proceselor de frânare în domeniul de blocare începe după ce a fost atinsă viteza de 12 km/h.
Pe baza semnalelor de la senzorii de viteză, instalați doi pe roțile din față și doi pe roțile din spate, unitatea de control electronică calculează viteza medie, care corespunde aproximativ cu viteza vehiculului. Comparând viteza de rotație a fiecărei roți individuale cu viteza medie calculată, unitatea electronică recunoaște starea de alunecare a roții individuale și determină astfel care roată este în stare de preblocare.