Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava blokiranje kotača tijekom naglog kočenja. To smanjuje put kočenja, posebno kada je slaba trakcija na površini ceste po kiši ili snijegu. Sila prianjanja između kotača i ceste veća je u tom slučaju kada se kotači nastavljaju okretati tijekom kočenja. Osim toga, čak i pod punim kočenjem, automobil ostaje upravljiv.
1 - glavni kočioni cilindar, pojačivač kočnice, spremnik kočione tekućine
2 - osjetni element broja okretaja
3 - elektronička upravljačka jedinica
4 - hidraulička jedinica
ABS radi pri brzinama iznad 5-7 km/h. Regulacija svih procesa kočenja u području blokiranja počinje nakon postizanja brzine od 12 km/h.
Na temelju signala senzora brzine, postavljenih dva na prednjim i dva na stražnjim kotačima, elektronička upravljačka jedinica izračunava prosječnu brzinu koja približno odgovara brzini vozila. Uspoređujući brzinu vrtnje svakog pojedinog kotača s prosječnom izračunatom brzinom, elektronička jedinica prepoznaje stanje klizanja pojedinog kotača i tako utvrđuje koji je kotač u stanju predblokiranja.
Materijal ponovno objavljen s web stranice AUDIMANUAL.RU