Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava blokiranje kotača tijekom snažnog kočenja. Time se smanjuje put kočenja, osobito u slučaju lošeg prianjanja ceste po kiši ili snijegu. Sila prianjanja između kotača i ceste u ovom je slučaju veća kada se kotači nastave okretati tijekom kočenja. Osim toga, čak i uz puno kočenje, automobil ostaje upravljiv.
1 - glavni kočioni cilindar, pojačivač kočnice, spremnik kočione tekućine
2 - senzor brzine
3 - elektronička upravljačka jedinica
4 - hidraulička jedinica
ABS radi pri brzinama iznad 5-7 km/h. Regulacija svih procesa kočenja u području blokiranja počinje nakon što se postigne brzina od 12 km/h.
Na temelju signala senzora brzine, instaliranih po dva na prednjim i stražnjim kotačima, izračunava se prosječna brzina u elektroničkoj upravljačkoj jedinici, koja približno odgovara brzini automobila. Uspoređujući brzinu vrtnje svakog pojedinog kotača s prosječnom izračunatom brzinom, elektronička jedinica prepoznaje stanje klizanja pojedinog kotača i time određuje koji je kotač u stanju predblokiranja.
Komentari posjetitelja