Систем против блокирања кочница (ABS) спречава блокирање точкова приликом наглог кочења. Ово смањује кочиони пут, посебно када постоји слаба вуча на површини пута по киши или снегу. Сила приањања између точкова и коловоза је већа у овом случају када точкови настављају да ротирају током кочења. Поред тога, чак и под пуним кочењем, аутомобил остаје под контролом.
1 - главни кочиони цилиндар, појачивач кочнице, резервоар кочионе течности
2 - осетљиви елемент броја обртаја
3 - електронска контролна јединица
4 - хидраулична јединица
ABS ради при брзинама изнад 5-7 км/х. Регулација свих процеса кочења у опсегу блокирања почиње након достизања брзине од 12 км/х.
На основу сигнала са сензора брзине, инсталираних два на предњим и два на задњим точковима, електронска контролна јединица израчунава просечну брзину, која приближно одговара брзини возила. Упоређивањем брзине ротације сваког појединачног точка са просечном израчунатом брзином, електронска јединица препознаје стање клизања појединог точка и на тај начин одређује који је точак у стању пре блокирања.
[Оригинални чланак се налази на онлајн ресурсу: AudiManual.ru]