2. Așezați mașina peste o gaură de vizualizare. Înainte de a slăbi piulițele și șuruburile, umpleți-le cu ulei pentru a le îndepărta mai ușor.
3. Inițial, producătorul instalează un bloc dintr-o singură bucată atașat la capătul inferior al conductei de distribuție. Pentru a-l scoate, partea din spate a caroseriei este ridicată, iar puntea din spate este coborâtă, având în prealabil deconectat șurubul de fixare inferior al amortizorului din stânga spate (fotografie). Blocul este format din două părți conectate printr-o bucșă deasupra axei spate.
4. Pentru a scoate sistemul, deșurubați și scoateți șuruburile cu arcuri care fixează flanșa conductei de distribuție de toba de eșapament față sau de catalizatorul (fotografie).
5. Acolo unde este echipat, deșurubați manșonul de conectare (fotografie).
6. Îndoiți înapoi dispozitivul de blocare al suportului de montare și deconectați benzile de cauciuc de montare. Pentru a face acest lucru, treceți firul prin banda de cauciuc (fotografie). Acolo unde este echipat, deconectați și cablajul senzorului Lambda.
7. Separați manșonul de conectare și scoateți partea din spate a sistemului de evacuare (fotografie).
8. Deșurubați și îndepărtați conducta de distribuție frontală de pe galeria de evacuare, îndepărtați garnitura (fotografie).
9. Instalați sistemul în același timp, începând cu conducta de distribuție.
10. Înainte de asamblare, curățați și lubrifiați toate conexiunile cu material de etanșare.
11. După strângerea tuturor elementelor de fixare, verificați să nu existe deformare a pieselor sistemului. Încălziți motorul, apoi verificați dacă există scurgeri de la sistemul de evacuare. Strângeți elementele de fixare dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor