Suspensie fata
Tip - Independent, bare cu arcuri elicoidale, inclusiv amortizoare telescopice; brațe de suspensie inferioare și bară antiruliu.
Suspensie spate
Tip - grindă de torsiune cu brațe de tracțiune, tijă diagonală; amortizoare telescopice cu arcuri elicoidale externe.
Direcție
Tip - Cremată și pinion, tiranți conectați la placa de montare pe cremalieră; servodirecție la unele modele, direcția cu acțiune directă este echipată cu un amortizor.
Tip de lichid/Specificații - Lichid hidraulic VW/Audi G 002 000
Instalarea roților din față
Convergenta generala - +10'±10'
Camber — -45'±30'
Diferența unghiului traseului la 20°:
Sedan - -55'±30'
Coupe — -1°5' ± 30'
Înclinarea longitudinală a pivotului:
- Sedan - +1°15'±30'
- Coupe — +1°25' ± 30'
Diferența maximă de camber între laturi - 30'
Diferența maximă de pas a pivotului dintre laturi este de 30'
Notă: Unele modele pot avea o suspensie "de tip greu" instalată din fabrică, iar setările roților diferă de cele prezentate aici. Consultați dealerul dumneavoastră Audi.
Instalarea roților din spate
Discrepanță totală - +20'±20'
Diferența maximă de discrepanță între părți este de 25'
Camber - 1°± 20'
Diferența maximă de camber între laturi - 30'
Rotile
Tip - Oțel presat sau aliaj ușor
Dimensiune - 5 1/2J x 14 (oţel),.5 1/2J x 15 (oţel), 6J x 14 (aliaj), 6J x 15 (aliaj), sau 7J x 15 (aliaj)
Cauciucuri
Dimensiune - 175/70 SR 14, 175/70 HR 14, 175/70 TR 14, 195/60 HR 14, 195/60 VR 14, 205/50 VR 15, 205/60 R 15
Presiune (rece) - bar | Față | Spate |
Modele 175/70 SR/HR/TR 14, 1.6/1.8/2.0: | ||
Sarcina medie | 2.1 | 2.1 |
Sarcina supremă | 2.6 | 2.6 |
Modele 175/70 SR/HR/TR 14, 2.2/2.3: | ||
Sarcina medie | 2.3 | 2.3 |
Sarcina supremă | 2.7 | 2.8 |
195/60 HR 14: | ||
Sarcina medie | 2.1 | 2.1 |
Sarcina supremă | 2.5 | 2.5 |
195/60 VR 14: | ||
Sarcina medie | 2.3 | 2.3 |
Sarcina supremă | 2.7 | 2.8 |
205/50 VR 15: | ||
Sarcina medie | 2.3 | 2.3 |
Sarcina supremă | 2.7 | 2.8 |
Cuplu de strângere, Nm
Suspensie fata
- Articulație sferică la carcasa rulmentului roții - 65
- Bară antiruliu față 35
- Axa pivot inferioară a brațului suspensiei - 65
- Instalarea laterală a barei stabilizatoare - 25
- Articulație sferică la coborârea brațului de control și loncherului - 65
- Piuliță de conectare a barei antiruliu - 20
- Șurub de fixare traversă - 35+90°
- Piuliță de montare superioară a rackului - 60
- Carcasa rulmentului roții la loncher — 80+90°
- Piuliță tip piston amortizor - 50
- Capac amortizor - 150
Suspensie spate
- Instalarea brațului de suspensie față - 100
- Tracțiune diagonală față de caroserie - 80
- Suport inferior amortizor - 60
- Impingerea diagonală către puntea spate - 90
- Suport superior pentru șoc - 20
- Șurub roată - 110
Direcție
- Instalarea coloanei - 35
- Capac de blocare a coloanei de direcție - 6
- Coloana la clema angrenajului - 20
- Flanșa coloanei la cuplare - 7
- Ambreiaj la treapta de viteză - 25
- Placă de montare a tirantului pe rack - 45
- Amortizor de direcție pe placa de montare a tijei de legătură - 35
- Instalare centrală de direcție - 40
- Amortizor de șoc la mecanismul de direcție - 35
- Sistem de direcție lateral - 20
- Șurubul capacului mecanismului de direcție - 20
- Piuliță de capăt de bară - 30
- Piuliță de blocare a tirantului - 40
- Piuliță de blocare a volanului - 40
- Șurubul de conectare a sistemului de direcție cu amplificatorul - 50
Comentariile vizitatorilor