1. Aplicați frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturile de osie.
2. Scoateți roata din față corespunzătoare. Montați clema pe conducta de frână care merge la etrierul de frână. Acest lucru va reduce pierderea de lichid în timpul următoarei proceduri.
3. Slăbiți racordul furtunului hidraulic, dar nu îl deșurubați complet în această etapă.
4. Pe etrierul Teves, scoateți capacele de pe știfturile de antrenare, apoi deșurubați știfturile.
5. Pe etrierul Girling, blocați fiecare știft de antrenare cu o cheie dublă și deșurubați șuruburile de prindere.
6. Ridicați etrierul, deșurubați-l de pe furtunul hidraulic. Conectați capătul furtunului.
7. Dacă este necesar, deșurubați cadrul suspensiei etrierului de pe carcasa rulmentului roții.
8. Asamblarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că toate suprafețele de îmbinare sunt curate, strângeți șuruburile cu cuplul de strângere specificat specificație. Prindeți bine racordul furtunului hidraulic. Înainte de a instala șuruburile de suspensie a etrierului, curățați compusul special de pe șuruburi. În cele din urmă, purjați sistemul hidraulic așa cum este descris în Capitolul 17. Dacă pierderea de lichid ar fi minimă, ar fi suficient să pompați un singur etrier.
Comentariile vizitatorilor