ITP nr. 21
Pivoții punții din față care conectează brațele brațe și lonjeroanele de șoc nu sunt supuși întreținerii. Articulațiile sferice din oțel ale articulațiilor osiilor sunt introduse în pahare de plastic umplute cu grăsime. Capacele din cauciuc rezistente la praf oferă protecție împotriva umezelii și murdăriei. Murdăria penetrantă acționează ca nisipul în balama; umiditatea pătrunzătoare contribuie la formarea ruginii și lipirea balamalei.
Același lucru se întâmplă și în balamalele punții spate ale modelelor cu tracțiune integrală.
Axa față: rotiți volanul complet într-o parte.
Verificați cizmele articulației osiilor din dreapta și din stânga pentru deteriorări.
Un capac de praf deteriorat nu poate fi înlocuit separat; este necesara inlocuirea intregii articulatii, inclusiv a bratului de control. Ceea ce, în general, este complet oportun, deoarece murdăria și apa au intrat probabil deja în balama printr-o crăpătură.
Astfel, în prezența crăpăturilor, balamaua este considerată defectă, chiar înainte ca jocul sau scârțâitul să devină vizibil.
Axa spate 4WD: Scoateți roata din spate, verificați capacul pivotului ca mai sus.
Faceți același lucru pe cealaltă parte a motorului.
Înlocuiți balamaua.
Comentariile vizitatorilor