Puntea spate
- 1 - cablu frana de parcare;
- 2 - șurub;
- 3 - egalizator;
- 4 - suport telescopic;
- 5 - arc regulator de presiune;
- 6 - puntea spate;
- 7 - tracțiune transversală a jetului;
- 8 - braț de susținere
Sistem de stabilizare a corpului
- 1 - suport telescopic;
- 2 - conducta de evacuare;
- 3 - rezervor;
- 4 - capac rezervor;
- 5 - șurub conductiv;
- 6 - receptor;
- 7 - furtun de alimentare;
- 8 - furtun la supapă;
- 9 - regulator de presiune;
- 10 - împingere;
- 11, 13 - acumulatoare de presiune;
- 12 - supapă de control
Detalii puntea spate
- 1 - balama cauciuc-metal;
- 2 - arc regulator de presiune;
- 3 - grinda axei spate;
- 4 - tracțiune transversală a jetului;
- 5 - balama cauciuc-metal;
- 6 - cutie de presa;
- 7 - rulment interior butuc;
- 8 - tambur de frana cu butuc;
- 9 - rulment exterior al butucului;
- 10 - saiba de reglare;
- 11 - piuliță butuc;
- 12 - zăvor;
- 13 - capac de protectie;
- 14 - știft;
- 15 - scut de frana;
- 16 - trunion;
- 17 - bucșă;
- 18 - șurub
Retragere
1. Așezați vehiculul pe un șanț de vizionare.
2. Instalați calea roților din față.
3. Slăbiți șuruburile roții din spate.
4. Așezați un suport sub puntea spate și coborâți vehiculul.
5. Slăbiți piulița de reglare a egalizatorului de antrenare a frânei de mână și deconectați cablurile de antrenare de la egalizator.
6. Deconectați ambele cabluri frânei de mână de la suporturile de pe caroserie prin îndepărtarea clemelor și slăbirea piulițelor de blocare.
7. La modelele cu sistem de stabilizare a caroseriei, deșurubați cele două piulițe care fixează suportul acumulatorului de presiune și agățați acumulatorul de presiune pe un fir de corp fără a deconecta furtunurile de la acesta.
8. Deconectați furtunurile de frână de la conducte prin deșurubarea piulițelor de fixare de pe ambele părți ale punții din spate. Astupați orificiile conductelor și deconectați-le de la suporturile de pe puntea spate.
9. Slăbiți piulița de fixare, scoateți șurubul și deconectați tija de reacție transversală de la puntea spate.
10. Slăbiți piulița și deconectați arcul regulatorului de presiune de la suportul punții din spate.
11. Slăbiți piulițele și scoateți șuruburile pentru montarea inferioară a barelor telescopice pe ambele părți.
12. Slăbiți șuruburile de montare și detașați brațele de tracțiune de pe elementele laterale de pe ambele părți.
13. Ridicați partea din spate a vehiculului și rostogoliți puntea din spate de sub ea.
Instalare
1. Montați puntea spate.
2. Conectați brațele de tracțiune la traversele laterale și strângeți șuruburile de montare cu mâna, fără a le strânge.
3. Ridicați puntea spate, introduceți șuruburile suportului inferior al lonjeroanelor telescopice și strângeți noile piulițe cu mâna, fără a le strânge.
4. Conectați tija de reacție transversală la puntea spate, introduceți șurubul de fixare a amortizorului și strângeți noile piulițe cu mâna, fără a le strânge.
5. Conectați arcul regulatorului de presiune la suportul punții spate și strângeți piulița de fixare la un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).
6. Conectați furtunurile de frână la conductele de frână. Introduceți țevile de frână în suporturile de pe puntea spate.
7. Conectați cablurile frânei de mână.
8. Reinstalați acumulatorul de presiune și strângeți piulițele care fixează suportul acestuia.
9. Strângeți șuruburile roții cu vehiculul pe sol uniform la 110 Nm (11,0 kgf·m).
10. Strângeți piulița tirantului și piulițele șuruburilor de fixare inferioare ale amortizorului la 90 Nm (9,0 kgf·m), și șuruburi pentru fixarea tijelor longitudinale - cu un cuplu de 95 N·m (9,5 kgf·m).
11. Reglați frâna de parcare (cm. subsecțiunea 10.13.1) și purjați sistemul de frânare (cm. subsecțiunea 10.15).
10. Șuruburi inferioare care fixează carcasa ambreiajului de blocul cilindrilor.
Comentariile vizitatorilor