Notă: Înainte de a începe lucrul, vezi Capitolul 28.
Modulator hidraulic
1. Deconectați clema de masă a bateriei.
2. Scoateți releul de control al modulatorului deșuruband șurubul și ridicând capacul din plastic. Releul mare controlează funcționarea electrovalvei, releul mic controlează funcționarea pompei de retur. Instalarea se face în ordine inversă.
3. Pentru a scoate blocul modulator, scoateți capacul releului, deșurubați borna cablului, deconectați cablajul modulatorului. Deconectați cablul de masă de pe carcasa modulatorului.
4. Opriți cuplajele conductei de frână, luați o țeavă și conectați imediat capătul acesteia și o deschidere a modulatorului.
5. Deșurubați piulițele de montare ale modulatorului și clemele, scoateți blocul. Nu dezasamblați modulatorul, acest ansamblu este într-o carcasă neseparabilă și nu poate fi reparat.
6. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Aerisiți sistemul hidraulic așa cum este descris în capitole 17 Și 28.
Dispozitiv de control electronic
7. Deconectați clema de masă a bateriei.
8. Scoateți bancheta din spate. Unitatea de control este situată sub scaun, în partea stângă.
9. Deconectați conectorul unității de comandă.
10. Opriți piulițele de blocare, luați blocul de control.
11. Instalarea se face în ordine inversă.
Senzor de viteza rotii din fata
12. Ridicați partea din față a mașinii. Scoateți roata din față corespunzătoare.
13. Închideți un șurub de fixare, scoateți indicatorul de pe un suport de suspensie înainte.
14. Eliberați inelele O pentru cablu din suporturile suportului de pe loncherul suspensiei și de sub roată.
15. Din interiorul compartimentului motor, eliberați conectorul cablajului din suport, separați conectorul. Conectorul din stânga este situat în spatele rezervorului de expansiune al radiatorului, conectorul din dreapta este situat în spatele rezervorului de spălare a parbrizului.
16. Separați cablurile electrice prin arcul roții, scoateți ansamblul senzorului de viteză.
17. Instalarea se face în ordine inversă. La instalare, glisați cu grijă senzorul spre stâlp cât mai mult posibil, astfel încât vârful să atingă rotorul articulației homocinoase. Fixați senzorul în el.
Senzor de viteza rotii din spate
18. Ridicați partea din spate a mașinii. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
19. Scoateți garnitura cablului frânei de mână de pe flanșa axei spate pentru a avea acces la senzor.
20. Deșurubați șurubul de fixare, scoateți senzorul de pe flanșa punții din spate.
21. Închideți șuruburile de fixare, eliberați o împletitură de fire de gabarit de pe un braț de tracțiune al unui suport de suspensie.
22. Scoateți bancheta din spate.
23. Separați conectorii.
24. Scoateți inelele de etanșare, întindeți cablurile electrice prin podea, scoateți senzorul din mașină.
25. Înainte de instalare, verificați senzorul și, dacă este necesar, reglați jocul lagărului butucului, așa cum este descris în Secțiunea 10. Utilizați un nou inel O pentru senzor.
26. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Acoperiți senzorul cu pastă, instalați-l la loc, astfel încât vârful să atingă rotorul butucului din spate. Fixați senzorul în această poziție. Poziționați corect toate suporturile de cablare și inelele O pe brațul de tracțiune și pe podea.
Rotor senzor turație roată
27. Rotoarele senzorului de viteză ale roții fac parte din articulația homocină a arborelui de transmisie exterioară și nu pot fi înlocuite separat. Dacă rotorul nu poate fi reparat, trebuie instalat o nouă articulație homocină (vezi Secțiunea 8).
28. Pentru a scoate rotorul din spate al senzorului de viteză, ghidat de Secțiunea 10, scoateți ansamblul butucului din spate.
29. Instalați butucul într-o menghină și scoateți rotorul cu un perforator introdus prin orificiul din butuc.
30. Montați noul rotor, instalați ansamblul butuc așa cum este descris în Secțiunea 10.
Comentariile vizitatorilor