Za bolju kontrolu nad stanjem i radom motora preporuča se dolijevanje motornog ulja iste vrste i marke. Kod vate se preporuča da se nakon svake izmjene ulja ugradi pločica s oznakom marke i viskoznosti ulivenog ulja.
6.0. Klase viskoznosti motornih ulja: A - laka motorna ulja za sve vremenske prilike; B - motorna ulja za sve vremenske uvjete
Neselektivna uporaba ulja različitih vrsta nepovoljno utječe na stanje motora. Ako je moguće, ne miješajte motorna ulja iste vrste, već različitih marki. Ako je potrebno, možete sigurno miješati ulje iste marke i tipa, ali različite viskoznosti (vidi ilustracije 6.0 i 6.0a).
6.0a. Viskoznost motornog ulja. Vozila s produženim servisnim intervalima
Provjera razine motornog ulja
Pažnja! Za 1000 km vožnje, potrošnja ulja ne smije biti veća od 1 litre. Prekoračenje ovog volumena ukazuje na istrošenost uljnih brtvila i/ili klipnih prstenova.
1. Zagrijte motor i postavite automobil na ravnu površinu.
2. Zaustavite motor i pričekajte otprilike 3 minute da ulje iscuri u korito.
3. Izvucite šipku za mjerenje ulja (sonda) i obrišite čistom krpom.
4. Umetnite mjernu šipku do kraja na mjesto, a zatim je ponovno izvucite i provjerite razinu ulja.
Razina motornog ulja je normalna ako je unutar oznake na mjernoj šipki «b».Ako je razina ulja blizu oznake «S», tada se mora dodati ulje (pogledajte ilustraciju).
6.4 Razina motornog ulja je normalna ako je unutar oznake na mjernoj šipki «b». Ako je razina ulja blizu oznake «S», ulje se mora doliti. Slika prikazuje obje mjerne šipke koje se koriste na vozilima Audi
Pažnja! Ako je razina ulja iznad oznake «A» (vidi sliku 6.4), tada višak ulja treba ukloniti jer to može dovesti do oštećenja brtvi ili katalizatora.
Ako je motor jako opterećen, kao što su duga putovanja autocestom ljeti, s prikolicom ili na planinskom terenu, razina ulja treba biti na vrhu mjerne šipke.
5. Napunite ulje kroz otvor za punjenje ulja u poklopcu glave motora. Koristite samo vrste i marke ulja koje preporučuje proizvođač, nemojte koristiti nikakve aditive.
6. Vratite mjernu šipku i zavrnite čep na grlo za punjenje.
Ispuštanje motornog ulja
7. Automobili s dizelskim motorom. Odvijte poklopac filtra za ulje nasadnim ključem ili nasadnom glavom 32 (vidi strelicu na slici). Prije nego što to učinite, uklonite gornji zaštitni poklopac motora. Nakon odvrtanja čepa, ulje će istjecati iz filtera.
6.7. Odvijte poklopac filtra za ulje nasadnim ključem ili nasadnom glavom 32 (vidi strelicu). Dizelska vozila
8. Uzmite ulje sifonom kroz vodeću cijev šipkastog indikatora (sonda) razina ulja. Ako nema sifona za vađenje ulja, onda ispustite ulje tako da auto postavite vodoravno na koze.
9. Uklonite blatobran motora.
10. Stavite posudu ispod odvodne rupe korita za skupljanje rabljenog ulja.
11. Odvijte čep s otvora za ispuštanje na koritu ulja i pustite da ulje iscuri.
Pažnja! Ako se u motornom ulju pronađe velika količina metalnih strugotina i proizvoda abrazije metala, to ukazuje na prisutnost brazda, na primjer, u ležajevima radilice ili ležajevima klipnjače. Kako bi se izbjegla daljnja oštećenja, prolazi za ulje i crijeva za cirkulaciju ulja moraju se temeljito očistiti nakon remonta motora.
Kao dodatnu mjeru, ako je ugrađen, zamijenite hladnjak ulja.
12. Nakon ispuštanja ulja, zavrnite čep u odvodni otvor, zamijenivši njegov stari brtveni prsten novim. Nemojte previše zategnuti odvodni čep. U protivnom može doći do curenja ulja ili oštećenja navoja.
Zatezni momenti za odvodni čep:
- automobili sa 6-cilindričnim motorom - 40 Nm;
- automobili s 8-cilindričnim motorom - 50 Nm.
13. Spustite auto na kotače.
Dopuna motornog ulja
Pažnja! Prilikom prvog pokretanja dizel motora nakon izmjene ulja, imajte na umu da će motor raditi u praznom hodu sve dok se svjetlo upozorenja za tlak motornog ulja ne ugasi. Tek nakon postizanja nazivnog tlaka ulja u sustavu, možete pritisnuti papučicu gasa. Ako pritisnete papučicu gasa i time povećate opterećenje motora dok svijetli svjetlo upozorenja za tlak motornog ulja, može doći do oštećenja turbopunjača zbog nedovoljnog podmazivanja.
14. Odvijte čep otvora za punjenje ulja i napunite uljem.
Pažnja! Prilikom dolijevanja motornog ulja preporuča se obavezno uliti otprilike 1/2 litre manje od volumena punjenja. Zatim pokrenite motor i zagrijte ga. Zatim ugasite motor i nakon nekoliko minuta provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte ulje. Višak ulja morate ukloniti jer može oštetiti motor i katalitičke brtve.
Razina ulja je ispravna ako je unutar granica označenih slovom na mjernoj šipki «A». Ako razina dosegne oznaku «S», tada ulje treba dodati tako da njegova razina bude blizu oznake «A» (vidi sliku 6.4).
15. Izvršite probnu vožnju i po završetku provjerite čvrstoću prianjanja čepa za ispuštanje i filtra za ulje. Ako je potrebno, pažljivo ih zategnite.
16. Provjerite razinu ulja otprilike tri minute nakon gašenja motora i dolijte ako je potrebno.
17. Ponovno postavite blatobran motora.
Komentari posjetitelja