Tijekom razdoblja provale potrebno je pridržavati se sljedećih pravila:
- počnite se kretati samo u prvoj brzini; izbjegavajte vožnju velikim brzinama i s maksimalnom brzinom radilice. Da biste to učinili, morate pravovremeno uključiti zupčanik koji odgovara brzini kretanja; Izbjegavajte gust promet ako je moguće (u dubokom snijegu, pijesku, blatu itd.);
- povremeno provjerite i po potrebi prilagodite napetost pomoćnih pogonskih remena (generator, pumpa servo upravljača itd.).
Treba imati na umu da se tijekom razdoblja upadanja pojasevi najintenzivnije rastežu; pratite stanje i, ako je potrebno, zategnite sve pričvrsne elemente automobila. Posebnu pozornost treba obratiti na pričvršćivanje kotača, dijelova upravljača, prednjeg i stražnjeg ovjesa i ispušne cijevi prigušivača na ispušnu granu motora.
Nakon prijeđenih 1000 km potrebno je:
- provjeriti i po potrebi prilagoditi zazore u pogonu ventila na modelima s motorima bez podizača ventila;
- provjeriti i po potrebi prilagoditi brzinu praznog hoda koljenastog vratila i sadržaj CO i CH u ispušnim plinovima; promijenite filter ulja i motorno ulje.
Nakon vožnje od 1500 km potrebno je:
- provjerite i po potrebi zategnite sve dostupne vijčane spojeve. Istovremeno obratite posebnu pozornost na pričvršćivanje generatora, remenice generatora, startera, ispušne cijevi prigušivača, hladnjaka, nosača motora, pogona kvačila, pogona kočnica, mjenjača, kućišta kvačila, kotača, dijelova ovjesa, upravljanja;
- provjeriti i po potrebi prilagoditi napetost pomoćnih pogonskih remena, brzinu praznog hoda radilice i sadržaj CO i CH u ispušnim plinovima;
- provjerite prednapregnutost ležajeva glavčine prednjeg i stražnjeg kotača, regulator pritiska stražnje kočnice, uvlačenje prednjeg kotača.
Komentari posjetitelja