Галоўным чынам прывад дросельнай засланкі даволі адчувальны. Пры ўсіх працах у маторным адсеку трэба сачыць за тым, каб цяга газу не паламалася. Хоць мінанне цягі газу ў рухавікоў розна, але прынцып працы іх аднолькавы. У адных рухавікоў цяга праходзіць пад паліўнай магістраллю, а ў іншых яна злучаная непасрэдна побач з пашыральным бычком сістэмы астуджэння.
Рэдка здараецца так. каб цягу "газу" трэба было замяняць, аднак яе пры некаторых працах трэба адлучаць. Для гэтага неабходна:
Адлучыць апору і адчапіць канец цягі газу ад сегмента на корпусе дросельнай засланкі (умацаваны клямарам мацавання). Цяга "газу" мацуецца на апоры з дапамогай клямара мацавання, якая пры гэтым не павінна здымацца.
Пасля ўсталёўкі апоры і падлучэнні канца цягі, памагаты павінен націснуць педаль газу і пры гэтым праверыць, што сегмент дросельнай засланкі не можа рухацца больш за на 1 мм.
Каментары наведвальнікаў