ADP и AHL (SOHC) двигатели
1. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал, както е описано в параграф 5.
2. Пробийте два малки срещуположни отвора в масленото уплътнение, което трябва да смените. Увийте в тях самонарезен винт и, като ги издърпате с клещи, отстранете жлезата. Внимавайте да не пробиете салниковата кутия или уплътнението на разпределителния вал.
3. Почистете опорната повърхност в корпуса на салника с кърпа без мъх. Отстранете всички неравности, за да предотвратите преждевременна повреда на уплътнението.
4. Смажете семеринга с чисто моторно масло и го монтирайте в корпуса.
5. С помощта на чук и щифт или глава натиснете жлезата равномерно в тялото.
Забележка: Като дорник можете да изберете глава, която лежи само върху външните твърди ръбове на салниковата кутия.
6. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, както е описано в параграф 5.
Двигатели ADR, AFY, AEB и AJL (DOHC)
7. Отстранете уплътнението на изпускателния разпределителен вал, както е описано в стр. 1...6. Отстраняването на масленото уплътнение на всмукателния разпределителен вал е описано по-долу.
8. Отстранете спомагателните задвижващи ремъци, както е описано в параграф 6. Отстранете обтегача отпред на двигателя с шестограмен ключ.
9. Изключете окабеляването от сензора на Хол, монтиран пред всмукателния разпределителен вал.
10. Разкопчайте и свалете горния капак на ангренажния ремък.
11. Завъртете крепежния болт и извадете възела на датчика на Хол от главата на цилиндрите.
12. Отбележете позицията на ротора и шайбата на сензора на Хол. Развийте централния болт и отстранете ротора с шайбата. Роторът е фиксиран в слота на върха на всмукателния разпределителен вал.
13. Пробийте два малки противоположни отвора в масленото уплътнение, което трябва да смените. Увийте в тях самонарезен винт и, като ги издърпате с клещи, отстранете жлезата. Внимавайте да не пробиете салниковата кутия или уплътнението на разпределителния вал.
14. Почистете корпуса на салниковата кутия с кърпа без мъх. Отстранете преждевременно всички неравности, които биха могли да повредят уплътнението.
15. Смажете кутията за пълнене с чисто двигателно масло и я поставете върху разпределителния вал, като я натиснете към корпуса. За да предотвратите повреда на салниковата кутия от острите ръбове на вала, увийте ги с лепяща лента (фиг. 8.15).
16. С помощта на чук и подходящ цилиндричен дорник натиснете равномерно салниковата кутия в тялото.
Забележка: За дорник изберете глава, която лежи само върху външните твърди ръбове на салниковата кутия.
17. Инсталирайте ротора на сензора на Хол върху вала, като го подравните с слота. Монтирайте шайбата и болта и ги затегнете до определения въртящ момент.
18. Инсталирайте модула на сензора на Хале към главата на цилиндъра и го закрепете с болта до определения въртящ момент.
19. Монтирайте горния капак на ангренажния ремък, като го подравните правилно с долния капак и го закрепете с ключалки.
20. Свържете окабеляването към сензора на Хол.
21. Монтирайте обтегача отпред на двигателя. Затегнете монтажните болтове до предписания въртящ момент.
22. Инсталирайте спомагателни задвижващи ремъци - вижте параграф 6.
Коментари на посетители