4-цилиндров двигател
Оттегляне
Извадете масления съд.
Развийте фиксиращите болтове, извадете маслената помпа.
Проверява се
Разглобете маслената помпа. Максималната странична хлабина в предавката може да бъде 0,05-0,02 мм.
Проверете хлабината със стоманена линийка и плосък манометър. Максималната стойност е 0,15 mm.
Инсталиране
Развийте входната тръба от капака на помпата и почистете с бензин.
Наблюдавайте и поставете маслената помпа.
Затегнете фиксиращите болтове съответно на 10 Nm и 20 Nm.
Монтирайте масления съд на картера.
Пробка за източване: Сменете уплътнението, затегнете болта с 30 Nm.
5-цилиндров двигател
Оттегляне
Маслената помпа е разположена отпред в блока на двигателя и се задвижва от зъбчат ремък. За отстраняване на маслената помпа е необходим специален инструмент.
Разхлабете клиновия ремък на помпата, алтернатора и компресора на климатика.
Развийте помпата на кормилното управление и я оставете настрана със запушени маркучи.
Държач за вложки VAG-2084. Разхлабете централния болт на амортисьора на вибрациите с помощта на VAG-2079.
Отстранете зъбния ремък.
Внимание: коляновият и разпределителният вал вече не трябва да се въртят.
Отстранете екстрактора с шайбата на зъбния ремък.
Извадете пръчката за измерване на нивото на маслото.
Вдигнете колата.
Източете маслото от двигателя.
Извадете масления съд.
Развийте тръбата за всмукване на масло. Предварително огънете плочата върху болтовете.
Развийте маслената помпа.
Инсталиране
Сменете о-пръстена на маслената помпа. Намажете леко устните на уплътнението и външния му ръб. Натиснете уплътнението.
Сменяйте маслената помпа само в комплект.
На зъбните колела на маслената помпа обозначението сочи по посока на капака. Ако капачката показва признаци на износване, тя трябва да се смени.
Сменете уплътненията на маслената помпа, монтирайте помпата и затегнете болтовете до 10 Nm.
Внимание: За болтовете на входната тръба за масло използвайте нова защитна пластина, огънете пластината и заключете болтовете.
Монтирайте масления съд.
Монтирайте зъбчат ремък.
Монтирайте предпазителя на зъбния ремък. Инсталирайте амортисьора на вибрациите. Покрийте съседната (на коляновия вал) повърхност с уплътнителна паста VAG AMV 188 001 02 или антикорозионен агент Loctite 573.
Нанесете същите продукти върху болта на демпфера на вибрациите.
Поставете държач. Поставете динамометричния ключ на удължител 2079 и той трябва да е на една и съща ос с динамометричния ключ. Затегнете болта до 350 Nm.
Внимание: Този момент на затягане е валиден само при използване на удължителя VW-2079.
Завийте помпата на сервомотора.
Монтирайте и затегнете клиновия ремък.
Напълнете с масло, поставете масломер.
Извършете пробно шофиране и проверете херметичността на масления съд.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители