Predpätie diferenciálneho ložiska
Diferenciálne ložiská je potrebné montovať s predpätím 0,50 mm, čo je zabezpečené voľbou hrúbky nastavovacích krúžkov «Si» A «S2» (pozri diagram), ktoré súčasne určujú bočnú vôľu v zábere hlavných ozubených kolies.
Meranie axiálneho pohybu diferenciálu pri nastavovaní predpätia ložiska diferenciálu
Odstráňte tesnenie výstupného hriadeľa diferenciálu pomocou páky.
Vytlačte vonkajšie obežníky kuželíkových ložísk pomocou sťahováka vnútorného ozubenia Kukko 21/7 a podporného tŕňa.
Odstráňte nastavovacie krúžky ložiska diferenciálu.
Vonkajšie dráhy ložísk bez nastavovacích krúžkov zatlačte na doraz pomocou tŕňa. Najlepšie je použiť sadu tŕňov 30-505 a 30-20 na lisovanie vonkajšieho krúžku ložiska zo strany hnaného ozubeného kolesa a sadu tŕňov VW 295 a VW 511 na lisovanie vonkajšieho krúžku ložiska z opačnej strane.
Nainštalujte diferenciál do krytu spojky bez hnacieho prevodu rýchlomera. Hnané ozubené koleso musí byť na ľavej strane oproti krytu ložiska diferenciálu.
Vymeňte kryt ložiska diferenciálu a utiahnite skrutky jeho upevnenia krížom na krútiaci moment 2,5 kgf·m. Veko musí smerovať nahor.
Namontujte nosný tŕň VW 385/17 na skriňu diferenciálu (pozri diagram).
Nainštalujte stojan indikátora VW 387 a upevnite naň indikátor s predĺžením 30 mm.
Nainštalujte nohu indikátora na nosný tŕň s predpätím 1 mm a indikátor v tejto polohe zafixujte nastavením šípky na nulu.
Zdvihnite a znížte diferenciál a odčítajte axiálny pohyb diferenciálu na indikátore. čo sa napríklad rovná 1,42 mm.
POZOR. Aby ste zabránili samočinnému vyrovnaniu ložísk, neotáčajte diferenciál pri meraní jeho axiálneho pohybu. V opačnom prípade budú hodnoty indikátora nesprávne.
Podľa vzorca So6=A+B vypočítajte celkovú hrúbku podložiek S1 a S2, kde:
So6 - celková hrúbka nastavovacích krúžkov diferenciálneho ložiska;
A - hodnota axiálneho pohybu diferenciálu;
B je hodnota diferenciálneho predpätia.
Príklad. Údaj ukazovateľa pri pohybe ukazovateľa je 1,42 mm, predpätie diferenciálneho ložiska je 0,50 mm.
So6 = 1,42 + 0,50 - 1,92 mm
Nainštalujte hrúbku krúžku «S06», rovná 1,92 mm, pod vonkajším krúžkom kuželíkového ložiska vo veku namiesto nastavovacieho krúžku «S2».
Utiahnite skrutky krytu diferenciálu.
Namažte ložiská diferenciálu prevodovým olejom.
Odmerajte moment odporu proti otáčaniu diferenciálu dynamometrom. Musí byť najmenej 250 Ncm pre nové ložiská a najmenej 30 Ncm pre opotrebované ložiská.
Meranie momentu odporu proti otáčaniu ložísk diferenciálu
Nastavenie bočnej vôle v ozubení koncových prevodov
Nainštalujte sekundárny hriadeľ, zatlačte vonkajšie kolíky ložísk pomocou podložiek «S3» A «S4»
Nainštalujte diferenciál s podložkou vtlačenou do veka ložiska diferenciálu «So6» namiesto nastavovacieho krúžku «S2».
Otočte diferenciál v oboch smeroch, aby sa ložiská vyrovnali.
Nainštalujte indikátor na meranie vôle v zábere prevodovky rozvodovky s otáčajúcim sa diferenciálom a zablokovaným výstupným hriadeľom. Vôľa sa musí merať pri priemere 79 mm od osi diferenciálu (nominálna vôľa by mala byť v rozmedzí 0,10-0,20 mm).
Otočte hnaný prevod úplne a nastavte ukazovateľ do nulovej polohy. Otočte hnané koleso úplne dozadu a zmerajte vôľu medzi zubami hnacieho a hnaného kolesa. Zaznamenajte hodnoty indikátora.
Vyššie uvedenú operáciu zopakujte trikrát, vždy po otočení hnaného kolesa o 90°a odblokovaní výstupného hriadeľa.
POZOR. Ak sa hodnoty získané počas merania navzájom líšia o viac ako 0,06 mm, potom nie je správne nainštalovaný hnaný prevod alebo hlavný pár. Skontrolujte správnu montáž a v prípade potreby vymeňte hlavný pár.
Vypočítajte priemernú vôľu medzi zubami hnacieho a hnaného ozubeného kolesa.
Príklad. Predpokladajme, že hodnota bočnej vôle pri prvom meraní je 0,84 mm, pri druhom - 0,85 mm, pri treťom - 0,84 mm, pri štvrtom - 0,83 mm, t.j. predná medzera je (0,84+0,85+0,84+0,83):4 = 0,84 mm. Vypočítajte hrúbku nastavovacieho krúžku «S2» ale vzorec S2=So6-A+B. Kde:
S2 - hrúbka nastavovacieho krúžku inštalovaného pod vonkajším krúžkom ložiska diferenciálu zo strany protiľahlej k ozubenému krúžku hnaného kolesa;
So6 - celková hrúbka podložiek «S1» A «S2»;
A je hodnota priemernej bočnej vôle medzi zubami hnacej a hnanej hystery;
B - odhadovaná hrúbka prstenca «S2» (konštantný), rovná 0,15 mm.
Príklad. V našom príklade «So6» rovná 1,92 mm, «A» - 0,84 mm, «IN» - 0,15 mm.
S2 = 1,92 - 0,84 + 0,15 = 1,23 mm
Vypočítajte hrúbku nastavovacieho krúžku «Si» pod vonkajším krúžkom ložiska diferenciálu, namontovaného na strane venca hnaného kolesa, podľa vzorca S1=So6-S2.
Príklad. V našom príklade «So6» rovná sa 1,92 mm. «S2» - 1,23 mm.
S1 = 1,92 - 1,23 = 0,69 mm
Pretože sú známe tolerančné limity pre hrúbku vložiek, vo všetkých prípadoch je možné vypočítanú hrúbku vložiek nastaviť s vysokou presnosťou.
Zmerajte hrúbku nastavovacích krúžkov po obvode pomocou mikrometra v niekoľkých bodoch. Okrem toho sa uistite, že na povrchu krúžkov nie sú žiadne otrepy alebo iné chyby. Inštalujte iba kvalitné podložky správnej hrúbky «S1» A «S2». Vykonajte kontrolné meranie bočnej vôle medzi zubami hnacieho a hnaného ozubeného kolesa v štyroch bodoch po obvode, vôľa by mala byť v rozmedzí 0,10-0,20 mm.
POZOR» Výsledky merania by sa od seba nemali líšiť o viac ako 0,65 mm.
Komentáre návštevníkov