Obsah: Princíp fungovania ↓ Činnosť vstrekovacieho systému pri… ↓ Studený štart motora ↓ Obohacovanie zmesi v režime… ↓ Obohatenie zmesi v režime plnej… ↓ Nútený voľnobeh ↓
Schéma systému vstrekovania paliva "KE-Jetromic": 1 - palivová nádrž; 2 - palivové čerpadlo; 3 - palivový filter; 4 - zásobník paliva; 5 - výdajný stojan paliva, 6 - merač prietoku vzduchu; 7 - koncový spínač škrtiacej klapky 8 - prídavný ventil prívodu vzduchu; 9 - elektrohydraulický regulátor ovládacieho tlaku; 10 - regulátor tlaku paliva v systéme; 11 vstrekovač, 12 - štartovací vstrekovač. 13 - snímač teploty chladiacej kvapaliny; 14 - elektronická riadiaca jednotka
Princíp fungovania
Palivo pod tlakom sa neustále dodáva do vstrekovačov 11 (pozri obrázok), inštalovaných pred vstupnými ventilmi. Injektor rozprašuje palivo, ktorého množstvo je určené jeho tlakom a v závislosti od zaťaženia (z podtlaku v sacom potrubí) a od teploty chladiacej kvapaliny.
Množstvo paliva je regulované dávkovacím rozdeľovačom 5, riadeným prietokomerom 6 vzduchu a elektrohydraulickým regulátorom riadiaceho tlaku 9, riadeným elektronickou jednotkou 14 na základe signálov zo snímača teploty chladiacej kvapaliny 13, koncového spínača škrtiacej klapky 7 a snímača otáčok motora, ako aj v závislosti od otáčok kľukového hriadeľa motora.
Činnosť vstrekovacieho systému pri zaťažení a voľnobehu
Elektrické palivové čerpadlo 2 odoberá palivo z nádrže a cez zásobník 4 a palivový filter 3 ho pod tlakom dodáva do výdajného stojana-rozdeľovača 5.
Palivo vstupuje do horných komôr rozdeľovača-rozdeľovača pod tlakom, ktorý sa mení regulátorom 10 v závislosti od polohy rozdeľovacieho piesta. Množstvo paliva dodávaného do vstrekovačov je regulované membránou pritlačenou riadiacim tlakom proti výstupným otvorom. Regulátor riadiaceho tlaku je elektrický ventil ovládaný elektronickou jednotkou. Pri zaťažení ventil zaujme pracovnú polohu.
Prídavný ventil prívodu vzduchu je inštalovaný vo vzduchovom potrubí, ktoré je vyrobené paralelne so škrtiacou klapkou, ktorej otvorenie je regulované kužeľovou skrutkou. Tento ventil udržuje minimálny podtlak v oblasti merača prietoku vzduchu a zabezpečuje dodatočný prívod vzduchu do motora, keď motor beží na voľnobeh. Voľnobežné otáčky motora sú regulované automaticky elektromagnetickým regulátorom riadeným elektronickou jednotkou.
Princíp činnosti výdajného stojana paliva: A - pri prevádzkových režimoch motora; B - pri nútenom voľnobehu; B - pri štartovaní studeného motora a zrýchľovaní; 1 - teleso dávkovača-rozdeľovača; 2 - páka tlakového disku prietokomeru vzduchu; 3 - horná komora; 4 - spodná komora; 5 - skĺznutie paliva do nádrže; 6 - prívod paliva; 7 - potrubia prívodu paliva do vstrekovačov; 8 - potrubie prívodu paliva do štartovacieho vstrekovača; 9 - bimetalová pružina
Studený štart motora
Elektrické čerpadlo okamžite vytvorí tlak v systéme. Pri naštartovaní motora a po určitú dobu v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny štartovací vstrekovač 12 rozprašuje palivo pod tlakom do sacieho potrubia, čím sa zabezpečí štart studeného motora.
Prídavný ventil prívodu vzduchu 8 otvára prístup k saciemu potrubiu pre ďalší vzduch, čím zabezpečuje zvýšenie otáčok kľukového hriadeľa pri voľnobehu. Obohacovanie zmesi na studenom motore vykonáva regulátor riadiaceho tlaku, ktorý ho zníži o množstvo potrebné na zvýšenie množstva paliva Po zahriatí motora na prevádzkovú teplotu sa obohacovanie zmesi zastaví.
Obohacovanie zmesi v režime zrýchlenia
Pri otvorení škrtiacej klapky sa zmes obohacuje podobným spôsobom znížením riadiaceho tlaku dodávaného regulátorom 9 v závislosti od rýchlosti škrtiacej klapky.
Obohatenie zmesi v režime plnej záťaže
Pri plnom zaťažení motora je horľavá zmes obohatená o príkazy z elektronickej riadiacej jednotky na základe informácií z koncového spínača škrtiacej klapky.
Nútený voľnobeh
Pri zatvorení škrtiacej klapky sa pri prekročení otáčok kľukového hriadeľa motora 1700 ot./min úplne otvorí regulátor riadiaceho tlaku a v spodných komorách rozdeľovača dávkovania paliva sa vytvorí tlak rovnajúci sa tlaku prívodu paliva. Prívod paliva do vstrekovačov je transformovaný.