Sisteme de combustibil și evacuare — specificații (Audi A4 B7)

Sistem de alimentare și management al motorului Motoare pe benzină 1,8 l (cod BFB), 2,0 l (cod ALT) și 3,0 l (cod BBJ), controlate de ECM Bosch Motronic:

ME 7.1 (BFB și BBJ) sau ME 7 (ALT)

Motoare pe benzină 1,6 l (cod ALZ) și 3,2 l (coduri AUK, VKN) — Injecție secvenţială distribuită, controlată de ECM: Simos 3.4 (ALZ) sau FSI Hitachi Motronic (AUK)

Motoare pe benzina 2,0 l (codurile BPG, BPJ, BUL, BWE, BWT, BYK) — Injecție directă, controlată de ECM TFSI Motronik

Motoare pe benzina 4,2 l (codurile BVK și BHF) — Injecție secvenţială distribuită, controlată de ECM Bosch Motronic ME 7.1.1

Motoare pe benzină 4,2 l (cod BNS) - Injecție directă, controlată de ECM Bosch Motronic MED 9.1

Motoare diesel cu 4 cilindri - Injectie directa (pompă-duze), sub controlul ECM

Motoare diesel cu 6 cilindri - Injectie directa (linie de distribuție a combustibilului Common Rail), sub controlul ECM

Tipul de combustibil și capacitatea rezervorului de combustibil - vezi Specificațiile din Capitolul 1

Turatie in gol, rpm

2.0 TFSI — 640÷800
1.8 Turbo FWD — 740÷860
AWD — 760÷880
3.2 FSI — 650÷750

Presiunea combustibilului modelelor 2.0 TFSI, bar

În circuitul de joasă presiune cu contactul pus - 6
la 10 minute după oprirea contactului, nu mai puțin de - 3

În circuitul de înaltă presiune la o temperatură a lichidului de răcire de 85°C la turația de ralanti - 50

în unele moduri de operare - până la 110

Presiunea combustibilului modelelor 1.8 Turbo, bar