ME 7.1 (BFB і BBJ) ці ME 7 (ALT)
Бензінавыя рухавікі 1/6 л (код ALZ) і 3/2 л (коды AUK, ВКН) — Размеркаваны паслядоўны ўпырск, пад кіраваннем ЕСМ: Simos 3.4 (ALZ) або FSI Hitachi Motronic (AUK)
Бензінавыя рухавікі 2.0 л (коды BPG, BPJ, BUL, BWE, BWT, BYK) — Непасрэдны ўпырск, пад кіраваннем ЕСМ TFSI Motronik
Бензінавыя рухавікі 4.2 л (коды ВВК і BHF) — Размеркаваны паслядоўны ўпырск, пад кіраваннем ЕСМ Bosch Motronic ME 7.1.1
Бензінавыя рухавікі 4.2 л (код BNS) — Непасрэдны ўпырск, пад кіраваннем ЕСМ Bosch Motronic MED 9.1
4-цыліндравыя дызельныя рухавікі — Непасрэдны ўпырск (помпа-фарсункі), пад кіраваннем ЕСМ
6-цыліндравыя дызельныя рухавікі — Непасрэдны ўпырск (паліўная размеркавальная магістраль Common Rail), пад кіраваннем ЕСМ
Тып паліва і аб'ём паліўнага бака — гл. Спецыфікацыі да 1 Чале
Абарачэнні халастога ходу, аб/мін
- 2.0 TFSI — 640÷800
- 1.8 Turbo FWD — 740÷860
- AWD — 760÷880
- 3.2 FSI — 650÷750
Ціск паліва мадэляў 2.0 TFSI, бар
- У нізканапорным контуры пры ўключаным запальванні — 6
- праз 10 хвілін пасля выключэння запальвання не менш — 3
У высоконапорном контуры пры тэмпературы ОЖ 85°C на абарачэннях халастога ходу — 50
у некаторых рэжымах працы — да 110
Ціск паліва мадэляў 1.8 Turbo, бар
- Пры ўключаным запальванні — 4
- Праз 10 хвілін пасля выключэння запальвання — не менш за 2.5
Ціск паліва мадэляў 3/2 FSI, бар
- У низконапорном контуры — 6
- У высоконапорном контуры — 35
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм
Балты мацавання педалі газу — 10
(Арыгінал артыкула знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе: audimanual.ru)