Programarea sistemului de injecție de combustibil (Audi A4 B6)

Când bateria sau ștecherul dispozitivului de control este deconectat, toți parametrii care au fost determinați în timpul auto-învățarii sistemului sunt șterși. Acești parametri includ ralanti, sarcină parțială sau completă și parametrii de decelerare. Ca urmare, atunci când bateria este conectată ulterior, pot exista întreruperi și rateuri de aprindere în timpul accelerației, precum și funcționarea neuniformă a motorului în modul de ralanti. Prin urmare, înainte de a porni motorul, puneți contactul timp de zece secunde! Chiar și în timpul unui test de conducere scurt, unitatea de comandă reînvață și se adaptează la parametrii motorului.

Cu toate acestea, dacă un cod de eroare permanent este înregistrat în recorder, procesul de învățare poate fi blocat. În acest caz, trebuie mai întâi să citiți și să ștergeți datele înregistrator de erori (în atelier). O defecțiune sporadică, adică o defecțiune intermitentă, de altfel, este ștearsă. Ștergerea automată are loc dacă defecțiunea nu reapare în decurs de 40 de faze de încălzire a motorului (pornirea motorului la temperatura lichidului de răcire sub 50°C, oprirea la temperatură peste 72°C). Dacă după depanarea, repararea sau verificarea pieselor individuale motorul pornește, dar se blochează după un timp, motivul poate fi că dispozitivul de control este blocat de un dispozitiv antifurt. În acest caz, poate fi necesară și coordonarea dispozitivului de control.