Pri odpojení batérie alebo zástrčky riadiacej jednotky sa vymažú všetky parametre, ktoré boli zistené pri samoučení systému. Tieto parametre zahŕňajú voľnobeh, čiastočné alebo plné zaťaženie, parametre spomalenia. V dôsledku toho môže pri následnom pripojení batérie dôjsť k vynechávaniu zapaľovania a preskakovaniu počas akcelerácie, ako aj k nerovnomernému chodu motora na voľnobeh. Preto pred naštartovaním motora zapnite na desať sekúnd zapaľovanie! Aj počas krátkej testovacej jazdy sa riadiaca jednotka znova učí a prispôsobuje parametrom motora.
Ak je však v rekordéri uložený trvalý chybový kód, proces učenia sa môže zablokovať. V takom prípade musíte najprv prečítať a vymazať údaje z pamäte porúch (V dielni). Sporadická, to znamená občasná porucha, mimochodom, je vymazaná. K automatickému odstráneniu dôjde, ak sa porucha nezopakuje do 40 fáz zahrievania motora (štartovanie motora pri teplote chladiacej kvapaliny pod 50°C, vypínanie pri teplote nad 72°C). Ak po odstránení poruchy, oprave alebo kontrole jednotlivých dielov motor naskočí, no po chvíli zhasne, dôvodom môže byť zablokovanie ovládacieho zariadenia zariadením proti krádeži. V tomto prípade môže byť tiež potrebné koordinovať ovládacie zariadenie.
Komentáre návštevníkov