Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Regulator de viteză programabil (Audi 100 C3)

  • Principal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzină)
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Regulator de viteză programabil
            0
Unele vehicule au fost echipate cu acest sistem la cerere. Regulatorul asigură menținerea vitezei selectate de șofer, începând de la 35 km/h, cu condiția ca motorul să aibă suficientă putere. Când conduceți pe distanțe lungi, puteți face fără apăsarea pedalei de accelerație.

Regulatorul este controlat de un contact culisant și o cheie situată pe pârghia semnalizatorului.

Regulator de viteza programabil: A - contact de alunecare; B — tasta de pornire/oprire a…

Regulator de viteza programabil: A - contact de alunecare; B — tasta de pornire/oprire a regulatorului


Pentru a acționa regulatorul de viteză, plasați contactul culisant "A" (vezi foto) vizavi de inscripția "EIN". Odată atinsă viteza dorită, pentru a o menține, pur și simplu apăsați scurt butonul "B" de la capătul manetei semnalizatorului, apoi scoateți piciorul de pe pedala de accelerație.

Dacă trebuie să măriți viteza de mișcare, apăsați pur și simplu tasta "B" și țineți-o apăsată până când se atinge viteza dorită.

Dacă creșterea vitezei este realizată prin apăsarea pedalei de accelerație, viteza programată anterior va fi restabilită când pedala de accelerație este eliberată.

Când apăsați pedala de frână sau pedala de ambreiaj, regulatorul este oprit temporar. Regulatorul este de asemenea oprit atunci când contactul culisant este deplasat spre dreapta, fără a depăși punctul de rezistență mai rigidă. Viteza programată anterior este salvată în memorie în aceste cazuri și, pentru a o restabili, este suficient să mutați contactul de alunecare "A" până la capăt spre stânga opus inscripției "AUFN" și să eliberați mai întâi pedala de frână sau ambreiaj.



Regulatorul de viteză este complet oprit atunci când contactul culisant este mutat spre dreapta până când se oprește în poziția "AUS" sau când contactul este oprit.

Nota. La vehiculele cu transmisie automată, regulatorul programabil de croazieră este activat numai când maneta selectorului este în pozițiile "D" și "2".
Articolul a fost verificat de expertul auto Maxim Ribakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Întreținere și exploatare
Articole urmatoare

Lucrul cu computerul de bord
Computer de bord
Unitate de sistem de control la bord (OBCS)
Tahometru (în funcție de configurație)
Aer conditionat automat
Combustibili și lubrifianți de producție internă și analogii lor…
Organele de conducere și de control-instrumente de măsurare
Cerințe generale pentru reparații auto


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Regulator — demontare și instalare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Regulator de iluminare pentru întrerupătoare și dispozitive de… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Autoajutorare cu generator și regulator de tensiune Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Schema electrică a regulatorului comutatorului luminii și a… Audi A6 C5 (1997-2004)
Regulator de poziție oglindă exterioară, comutator oglindă… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Demontare și instalare releului-regulator (Bosch din 2001) Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 15 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.