Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Lucrul cu computerul de bord (Audi 100 C3)

  • Principal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzină)
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Lucrul cu computerul de bord
            0
Cuprins: Partea zilei ↓ Timp de călătorie ↓ Semnal de avertizare ↓ Consum mediu de combustibil ↓ Viteza medie de mișcare ↓ Rezervă de putere ↓ Semnal de avertizare ↓ Consumul curent de combustibil ↓
Când contactul este oprit, ora curentă este afișată pe ecran, indiferent de informațiile solicitate anterior. Când contactul este pornit, afișajul afișează din nou informațiile care erau acolo înainte de decuplarea contactului.

Pentru a șterge anterioară, apăsați timp de mai mult de 2 pe tasta care scrie "Reset" în mijlocul tastei "Computer" Semnale de avertizare (vezi mai jos "timp de călătorie" și "rezerva de putere") se scot la apăsarea pe tasta "Reset". Această tastă pentru a seta ora.

Partea zilei



Pentru a afișa ora curentă, apăsați partea inferioară a tastei de control a computerului cu contactul pus. Pe ecran, un triunghi va indica simbolul din stânga jos de pe cadranul tahometrului.

Pentru a seta ora din zi, procedați în felul următor:
  • apăsați partea inferioară a tastei de control timp de cel puțin 3 secunde până când indicatorul minutelor începe să clipească;
  • eliberați tasta de control;
  • apăsați scurt tasta "Reset" pentru a afișa următorul minut, pentru a accelera trecerea minutelor, apăsați tasta mult timp,
  • după setarea cu precizie a minutelor, apăsați partea inferioară a tastei de control până când indicatorul oră începe să clipească;
  • apăsați scurt butonul "Resetare" pentru a modifica ora cu 1 oră înainte și apăsați-l pe termen lung pentru a avansa mai repede afișarea orei;
  • după setarea orei corecte, apăsați partea de sus a tastei de control.




Timp de călătorie



Cronometrul de deplasare este programat cu contactul pus prin apăsarea din partea de sus a butonului de comandă până când triunghiul indică simbolul situat în colțul din stânga sus al ecranului.

Afișajul arată timpul de călătorie de la ultima resetare a memoriei computerului. Când contactul este decuplat, informațiile afișate anterior despre timpul de călătorie sunt salvate în memoria computerului. Când călătoria continuă, timpul de călătorie este adăugat celui precedent. Timp maxim de numărătoare inversă 23 de ore și 59 de minute.

Dacă trebuie să măsurați timpul de călătorie din acest moment, resetați cronometrul la zero apăsând butonul "Resetare".

Semnal de avertizare



După 2 ore de condus, cu orice indicație pe afișaj, informația "Timp călătorie" este afișată automat cu o lumină intermitentă "2.00". Pentru a elimina indicarea timpului de călătorie, apăsați scurt butonul "Resetare".

Dacă călătoria este întreruptă pentru mai puțin de 10 minute, semnalul de avertizare se declanșează automat după 2 ore, adică. în total după 4 ore Indicația afișată este "4.00", etc.

Dacă călătoria este întreruptă mai mult de 10 minute cu contactul oprit, alarma de avertizare este resetată automat la zero.

Consum mediu de combustibil



Cu contactul pus, apăsați butonul de comandă de mai multe ori până când triunghiul de control se aprinde, îndreptând cu vârful spre simbolul central de deasupra marginii superioare a afișajului. Consumul de combustibil indicat pe afișaj corespunde consumului mediu în litri la 100 km de la ultima resetare a afișajului la zero.



După decuplarea contactului, valoarea consumului mediu este stocată în memorie și continuă să înregistreze consumul de combustibil după reluarea călătoriei.

Pentru a reseta citirile la zero, apăsați butonul "Resetare".

Viteza medie de mișcare



Procedați ca și pentru funcțiile anterioare, desenați un triunghi cu vârful opus simbolului din dreapta sus deasupra afișajului. Ecranul afișează informații despre viteza medie de deplasare în 3 km/h de la ultima dată când afișarea vitezei a fost setată la zero.

Când contactul este oprit, indicația intră în memoria computerului și după reluarea călătoriei, se recalculează ținând cont de viteza anterioară.

Pentru a șterge memoria citirilor anterioare, apăsați butonul "Resetare".

Rezervă de putere



Procedați așa cum este descris pentru funcțiile anterioare și poziționați triunghiul de control vizavi de simbolul din stânga deasupra marginii de sus a afișajului.

Ecranul arată kilometrajul de rezervă, calculat pe segmente de 10 km, cu combustibilul rămas în rezervor, cu condiția menținerii stilului de condus. Autonomie este calculată pe baza consumului de combustibil în ultimii 30 km. Prin trecerea la un stil de condus mai economic, autonomia poate crește.

Semnal de avertizare



Dacă intervalul rămas este mai mic de 50 km, afișajul afișează informațiile privind intervalul în loc de orice informații anterioare.

Indicatorul rezervei de putere începe să clipească dacă în rezervorul de combustibil rămân mai puțin de 5 litri, litera "L" se aprinde - rezervorul gol.



Această indicație este eliminată prin apăsarea tastei de control al computerului sau a tastei "Resetare".

Dacă rezervorul de combustibil nu este umplut, semnalul de avertizare apare de fiecare dată când contactul este cuplat.

Consumul curent de combustibil



Efectuați aceleași operații ca și pentru funcțiile descrise mai sus și afișați triunghiul de control vizavi de simbolul din marginea din dreapta jos a afișajului.

Ecranul afișează informații despre consumul de combustibil în litri la 100 km pentru ultima secțiune de 30 de kilometri a călătoriei.

Când viteza scade, pe ecran apare "zero". Când vehiculul este oprit, cele mai recente date privind consumul actual de combustibil sunt transferate în memoria computerului.

Când apăsați pedala de accelerație cu vehiculul staționat și motorul la ralanti, afișajul poate afișa un consum de combustibil foarte ridicat.

Articolul original este disponibil pe resursa online: audimanual
Articolul a fost verificat de expertul auto Maxim Ribakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Întreținere și exploatare
Articole urmatoare

Computer de bord
Unitate de sistem de control la bord (OBCS)
Tahometru (în funcție de configurație)
Sistem de frânare antiblocare
Regulator de viteză programabil
Aer conditionat automat
Combustibili și lubrifianți de producție internă și analogii lor…
Organele de conducere și de control-instrumente de măsurare


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Descrierea tabloului de bord Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Computer de bord Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Tabloul de bord Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Sistem de informare a șoferului cu FIS și computer de bord Audi A6 C5 (1997-2004)
Computer de bord Audi A8 D2 (1994-2002)
Scoaterea tabloului de bord Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 37 + 14 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.