Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Aer conditionat automat (Audi 100 C3)

  • Principal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzină)
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Aer conditionat automat
            0
Aerul condiționat automat asigură reglarea automată a temperaturii, intensității ventilației și distribuția aerului de intrare în funcție de temperatura selectată pentru cabină.

Panou de control automat al aerului conditionat

Panou de control automat al aerului conditionat


Aparatul de aer condiționat este controlat prin taste, care corespund lămpilor de control. Temperatura interioară selectată este setată pe afișajul central în grade Celsius sau Fahrenheit, în funcție de dacă comutatorul este în C sau F.

Comenzi încălzire: A - comutator ventilator încălzitor; B — mânerul de control al fluxului de aer…

Comenzi încălzire: A - comutator ventilator încălzitor; B — mânerul de control al fluxului de aer și al ventilatorului încălzitorului; B - maner de distributie a aerului


Pentru a crește sau a scădea temperatura în cabină, apăsați butoanele "Warmer" sau "Cooler", respectiv. Scopul tastelor de pe rândul de jos de la dreapta la stânga:


  • "OFF": Oprește aparatul de aer condiționat. Nu intră aer. Utilizați această cheie pentru a preveni intrarea aerului poluat sau a prafului în habitaclu. Aparatul de aer condiționat nu trebuie lăsat în această poziție mult timp.
  • "ECON": Folosiți acest buton atunci când nu este nevoie să scădeți temperatura interioară. Supraalimentatorul este oprit - aerul exterior rece sau cald intră în habitaclu. Această poziție a aparatului de aer condiționat economisește combustibil. Dacă interiorul este fierbinte sau geamurile se încețesc, apăsați butonul "AUTO".
  • "10": ventilatorul funcționează la viteză minimă. Încălzirea sau răcirea habitaclului are loc mai puțin intens decât în poziția "AUTO".
  • "AUTO": După ce ați selectat temperatura din cabină, de obicei +22°C, apăsați butonul "AUTO". Când temperatura exterioară este rece, aerul încălzit intră în habitaclu prin prizele de aer de sub parbriz. Acest aer este suflat pe geamurile laterale ale ușilor și pe partea inferioară a habitaclului. Când temperatura exterioară este ridicată, aerul răcit este furnizat prin duzele reglabile centrale și laterale. Modul de ventilație este setat automat.
  • "HI": ventilatorul funcționează la viteza maximă. Încălzirea sau răcirea habitaclului este mai intensă decât în poziția "AUTO".
  • butonul parbrizului: Cea mai mare parte a aerului care intră în habitaclu este direcționat către suprafața interioară a parbrizului și a geamurilor ușilor laterale. Ventilatorul functioneaza la viteza maxima.
  • butonul cu imaginea lunetei din habitaclu: Luneta este încălzită. Lampa de control, care se aprinde când apăsați acest buton, se stinge după 10 minute. Acest mod funcționează numai când contactul este pus.
  • TEMPERATURA EXTERIOARĂ: Temperatura exterioară. Când apăsați această tastă, este afișată temperatura aerului exterior. Când temperatura exterioară crește, indicația se modifică cu 1°C la fiecare 2-3 minute. Când temperatura exterioară scade, noua temperatură este afișată imediat.

Temperaturile afișate nu corespund temperaturilor reale atunci când vehiculul se deplasează la viteză mică sau când motorul este la ralanti când vehiculul este staționat.
Articolul a fost verificat de expertul auto Maxim Ribakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Întreținere și exploatare
Articole urmatoare

Regulator de viteză programabil
Lucrul cu computerul de bord
Computer de bord
Unitate de sistem de control la bord (OBCS)
Combustibili și lubrifianți de producție internă și analogii lor…
Organele de conducere și de control-instrumente de măsurare
Cerințe generale pentru reparații auto
Specificații tehnice detaliate ale mașinilor


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Sistem de control automat Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Ventilație, încălzire și aer condiționat din habitaclu Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Sistem de aer conditionat Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Aer conditionat automat Audi A6 C4 (1994-1997)
Controlul aerului condiționat Audi A8 D2 (1994-2002)
Detalii și unități ale senzorului de control automat al distanței Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Demontare și instalare unei oglinzi retrovizoare cu întuneric… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 38 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.