Кіраванне рэгулятарам вырабляецца слізгальным кантактам і клавішай, размешчанымі на рычагу ўключэння сігналу павароту.
Праграмуемы рэгулятар хуткасці руху: А - слізгальны кантакт; Б - клавіша ўключэння рэгулятара
Для прывядзення ў дзеянне рэгулятара хуткасці ўсталюеце слізгальны кантакт "А" (гл. фота) насупраць надпісу "EIN". Па дасягненні патрэбнай хуткасці для яе падтрымання досыць кароткачасовага націску на клавішу Бы на тарцы рычага ўключэння сігналаў павароту, пасля чаго зняць нагу з педалі акселератара.
Пры неабходнасці павялічыць хуткасць руху дастаткова націснуць на клавішу "Б" і ўтрымліваць яе ў націснутым стане, пакуль патрэбная хуткасць не будзе дасягнута.
Калі павелічэнне хуткасці дасягнута націскам на педаль акселератара, раней запраграмаваная хуткасць будзе адноўлена пасля адпушчэння педалі акселератара.
Пры націску на педаль тормазу ці на педаль счаплення рэгулятар часова выключаецца. Выключэнне рэгулятара адбываецца таксама пры перасоўванні слізгальнага кантакту направа, не пераходзячы кропку больш цвёрдага супраціву. Раней запраграмаваная хуткасць захоўваецца ў гэтых выпадках у памяці, і для яе ўзнаўлення досыць перасунуць слізгальны кантакт А да да ўпора налева супраць надпісы AUFN* і адпусціць папярэдне педаль тормазу або счапленні.
Рэгулятар хуткасці цалкам адключаецца пры перасоўванні слізгальнага кантакту направа да ўпора да становішча AUS або пры выключэнні запальвання.
Заўвага. На аўтамабілях з аўтаматычнай КП праграмуемы рэгулятар хуткасці руху прыводзіцца ў дзеянне толькі ў тым выпадку, калі рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы D і 2 .
Каментары наведвальнікаў