Spis treści: Wyjmowanie i instalowanie… ↓ Wytwarzanie ciśnienia w amortyzatorze ↓ Konserwacja amortyzatorów ↓
1. Szczegóły montażu zawieszenia sprężynowego pokazano na ilustracje 1.1c.
Wyjmowanie i instalowanie amortyzatora
2. Amortyzator pneumatyczny zostaje zdemontowany wraz z górnym ramieniem i jego wspornikiem. Podczas pracy nie dopuścić do powstania wgnieceń w osłonie amortyzatora.
3. Zdejmij pokrywę komory wlotu powietrza (patrz rozdział 19 rozdziału 1).
4. Zdejmij koło i nadkole.
5. Wyczyść obszar wokół połączenia (1 na ilustracji 2.7a) na zaworze ciśnienia resztkowego (2) i odkręcić to połączenie. Zamknij oba otwory.
6. Odkręć nakrętkę (2 na ilustracji 4.3) i odłącz złącze (3).
7. Odłącz złącze (2 na ilustracji) zawór lewego przedniego amortyzatora i odłącz przewód.
6.7. Złącze zaworu przedniego lewego amortyzatora.
8. Odłączyć wał napędowy od przekładni głównej przedniej (3 w ilustracji 7.7 Rozdział 7) i odkręcić śrubę (2).
9. Umieść narzędzie do ściskania VW552 w otworze w górnej części nadkola (A na ilustracji) i na ramieniu (B).
6.9. Mocowanie ramienia.
Za pomocą tego narzędzia możesz wybrać ciężar górnego wahacza.
10. Wyjmij śruby (1-3 na ilustracji 5.20).
11. Rozładuj zawieszenie (zobacz sekcję 2) i zdejmij narzędzie mocujące górny wahacz VW552.
12. Oddziel górne ramię zawieszenia od zwrotnicy (zobacz rysunek 7.9 w rozdziale 7) i końcówka drążka kierowniczego (zobacz ilustracje 7.8 Rozdział 7).
13. Odkręć nakrętkę śruby (1 w ilustracji 7.7 Rozdział 7) mocowanie amortyzatora do dolnego wahacza.
14. Opuść zwrotnicę tak daleko, jak to konieczne (zobacz ilustrację 5.9).
15. Wyciągnij śrubę (1 w ilustracji 7.7 Rozdział 7) z dolnego ramienia i zdejmij amortyzator.
16. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Przed montażem nowy amortyzator musi zostać poddany działaniu ciśnienia. Na koniec dostosuj pozycję bazową.
Wytwarzanie ciśnienia w amortyzatorze
17. Amortyzatory są dostarczane z minimalnym ciśnieniem początkowym, które może się zmniejszyć w miarę magazynowania. Przed wyjęciem amortyzatora z opakowania należy przywrócić pierwotne ciśnienie, w przeciwnym razie na osłonie amortyzatora mogą powstać wgniecenia lub zagięcia, co może doprowadzić do jego uszkodzenia.
18. Zdjąć pokrywę z opakowania, odkręcić śrubę pustą od zaworu ciśnienia resztkowego (zobacz ilustrację) i zamknij zawór.
6.18. Śruba drążona na zaworze amortyzatora.
19. Podłącz butlę z mieszanką spawalniczą argonową lub Corgon do amortyzatora, jak pokazano na ilustracji.
6.19. Podłączenie sprężarki:
1 - Amortyzator w opakowaniu;
2 - Butla z mieszanką spawalniczą argonową lub corgonową;
3 - Urządzenie napełniające T6231;
4 - Adapter T10157/1.
Uwaga: Do pompowania amortyzatora nie należy używać innych gazów.
Ustaw zawór ograniczający na 2,0 l/min i wytwórz w amortyzatorze ciśnienie 3,5-4,5 bara (nie więcej) poprzez wielokrotne, krótkotrwałe otwieranie zaworu.
Uwaga: Prawidłowe ciśnienie będzie wyświetlane po przekroczeniu wartości w zaworze utrzymującym ciśnienie (około 3,5 bara).
20. Odłączyć urządzenie napełniające od amortyzatora. Jednocześnie zawór utrzymujący ciśnienie uwolni nadmiar ciśnienia, pozostawiając jedynie 3,5 bara.
21. Następnie możesz wyjąć amortyzator z opakowania. Po zamontowaniu ustaw zawieszenie na maksymalnej wysokości, a następnie przełącz je na normalną wysokość, potem z powrotem na maksymalną i znowu na normalną, aby odfiltrować gaz.
Konserwacja amortyzatorów
22. Podczas konserwacji (wymiana części) amortyzator pneumatyczny, śledź opór. ilustracje.
6.22a. Konstrukcja amortyzatora:
1, 8 - Pierścień uszczelniający, podlegający wymianie;
2 - Pokrywa, nie można jej zdjąć osobno;
3 - Prowadnica zewnętrzna, nie można jej wyjąć osobno;
4 - But w kształcie litery U, nie można go zdjąć osobno;
5 - Osłona tłoka 4, nie można jej zdemontować osobno;
6 - Osłona przeciwkurzowa, podlegająca wymianie;
7 - Amortyzator.
6.22b. Części zespołu amortyzatora:
1 - Śruby, 4 szt., 30 Nm;
2 - Uchwyt;
3 - Nakrętka podlegająca wymianie, 60 Nm;
4 - Wsparcie;
5, 10 - Pierścień uszczelniający, podlegający wymianie;
6 - Zawór ciśnienia resztkowego, 8 Nm;
7 - "Poduszka powietrzna";
8 - Zderzak;
9 - Amortyzator;
11 - Osłona przeciwkurzowa, podlegająca wymianie;
12 - Zacisk podlegający wymianie.