Уклањање и постављање амортизера
2. Ваздушни амортизер се уклања заједно са горњим делом руке и његовим носачем. Током рада, не дозволите да се удубљења формирају у чизми амортизера.
3. Скините поклопац коморе за усис ваздуха (видети одељак 19 поглавља 1).
4. Уклоните точак и облогу лука точка.
5. Очистите подручје око прикључка (1 на илустрацији 2.7а) на вентилу за преостали притисак (2) и одврните овај прикључак. Затворите оба отвора.
6. Одврните навртку (2 на илустрацији 4.3) и искључите конектор (3).
7. Искључите конектор (2 на слици) предњег левог вентила амортизера и откачите жицу.
6.7. Конектор вентила предњег левог амортизера.
8. Одвојите погонско вратило од предњег коначног погона (3 на илустрацији 7.7 Поглавље 7) и одврните вијак (2).
9. Причврстите алат за компресију VW552 на отвор на врху лука точка (А на слици) и на горњи део рамена (Б).
6.9. Фиксирање надлактице.
Користите овај алат за одабир тежине горње контролне рамена.
10. Уклоните вијке (1-3 на илустрацији 5.20).
11. Растеретите суспензију (видети Одељак 2) и уклоните алат за држање горњег управљачког рамена VW552.
12. Одвојите горњу рамену вешања од управљачког зглоба (види слику 7.9 у поглављу 7) и крај управљачке шипке (видети илустрације 7.8 у поглављу 7).
13. Одврните навртку вијка (1 на илустрацији 7.7 Поглавље 7) причвршћивање амортизера на доњу руку.
14. Спустите управљачки зглоб колико год је потребно (видети илустрацију 5.9).
15. Извуците вијак (1 на илустрацији 7.7 Поглавље 7) са доњег крака и уклоните амортизер.
16. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Нови амортизер мора бити под притиском пре уградње. На крају, прилагодите основни положај.
Стварање притиска у амортизеру
17. Амортизери се испоручују са минималним почетним притиском, који може да се смањи након складиштења. Пре вађења амортизера из паковања, треба вратити почетни притисак, у супротном се могу створити удубљења или савијања на чишћи амортизера, што може довести до оштећења.
18. Уклоните поклопац са паковања, одврните шупљи вијак са вентила за преостали притисак (видети илустрацију) и затворите вентил.
6.18. Шупљи вијак на вентилу амортизера.
19. Повежите боцу аргона или коргонске мешавине за заваривање са амортизером, као што је приказано на илустрацији.
6.19. Повезивање компресора:
1 - Амортизер у паковању;
2 - Цилиндар са аргоном или коргон смесом за заваривање;
3 - Уређај за пуњење Т6231;
4 - Адаптер Т10157/1.
Напомена: Не користите друге гасове за надувавање амортизера.
Подесите гранични вентил на 2,0 л/мин и створите притисак од 3,5-4,5 бара (не више) тако што ћете вентил неколико пута кратко отворити.
Напомена: Исправан притисак ће бити приказан након што се прекорачи вредност у вентилу за одржавање притиска (приближно 3,5 бара).
20. Одвојите уређај за пуњење од амортизера. Истовремено, вентил за задржавање притиска ће испустити вишак притиска и оставити само 3,5 бара.
21. Након овога, можете извадити амортизер из паковања. Једном инсталирано, користите суспензију на максималној висини, затим пребаците на нормалну висину, назад на максимум, па назад на нормалну да бисте филтрирали гас.
Одржавање амортизера
22. Приликом сервисирања (замене делова) ваздушног амортизера, пратите упутства. илустрације.
6.22а. Дизајн амортизера:
1, 8 - Заптивни прстен, подложан замени;
2 - Поклопац, не може се одвојено уклонити;
3 - Спољна водилица, не може се засебно уклонити;
4 - Чизма у облику слова U, не може се одвојено скинути;
5 - Чизма клипа 4, не може се одвојено уклонити;
6 - Поклопац за прашину, подложан замени;
7 - Амортизер.
6.22б. Делови склопа амортизера:
1 - Вијци, 4 ком., 30 Nm;
2 - Заграда;
3 - Навртка, подложна замени, 60 Nm;
4 - Подршка;
5, 10 - Заптивни прстен, подложан замени;
6 - Вентил за преостали притисак, 8 Nm;
7 - "Ваздушна опруга";
8 - Браник;
9 - Амортизер;
11 - Поклопац за прашину, подложан замени;
12 - Стезаљка, подложна замени.