Sadržaj: Uklanjanje i ugradnja amortizera ↓ Stvaranje pritiska u amortizeru ↓ Održavanje amortizera ↓
1. Detalji ugradnje ovjesa s oprugom prikazani su na ilustracije 1.1c.
Uklanjanje i ugradnja amortizera
2. Zračni amortizer se uklanja zajedno s nadlakticom i njezinim nosačem. Tijekom rada ne dopustite stvaranje udubljenja u čizmi amortizera.
3. Skinite poklopac komore za usis zraka (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1).
4. Uklonite kotač i oblogu luka kotača.
5. Očistite područje oko priključka (1 na slici 2.7a) na ventilu preostalog tlaka (2) i odvrnite ovaj spoj. Zatvorite oba otvora.
6. Odvrnite maticu (2 na slici 4.3) i odspojite konektor (3).
7. Odspojite konektor (2 na ilustraciji) ventil prednjeg lijevog amortizera i otkvačite žicu.
6.7. Priključak ventila prednjeg lijevog amortizera.
8. Odvojite pogonsko vratilo od prednjeg konačnog pogona (3 na ilustraciji 7.7 Poglavlje 7) i odvrnite vijak (2).
9. Pričvrstite alat za kompresiju VW552 u otvor na vrhu luka kotača (I na ilustraciji) i na nadlaktici (B).
6.9. Učvršćivanje nadlaktice.
Pomoću ovog alata odaberite težinu gornjeg upravljačkog ramena.
10. Uklonite vijke (1-3 na ilustraciji 5.20).
11. Ispraznite ovjes (vidi Odjeljak 2) i uklonite alat za držanje gornjeg ramena VW552.
12. Odvojite gornju vilicu ovjesa od zgloba upravljača (vidi sliku 7.9 u 7. poglavlju) i kraj volana (vidi ilustracije 7.8 Poglavlje 7).
13. Odvrnite maticu vijka (1 na ilustraciji 7.7 Poglavlje 7) pričvršćivanje amortizera na donju ruku.
14. Spustite zglob upravljača koliko je potrebno (vidi ilustraciju 5.9).
15. Izvucite vijak (1 na ilustraciji 7.7 Poglavlje 7) s donjeg kraka i uklonite amortizer.
16. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Novi amortizer mora biti pod tlakom prije ugradnje. Na kraju, prilagodite osnovni položaj.
Stvaranje pritiska u amortizeru
17. Amortizeri se isporučuju s minimalnim početnim tlakom, koji se može smanjiti nakon skladištenja. Prije vađenja amortizera iz ambalaže, treba vratiti početni tlak, inače se na manžeti amortizera mogu stvoriti udubljenja ili savijanja, što može dovesti do oštećenja.
18. Uklonite poklopac s pakiranja, odvrnite šuplji vijak s ventila za preostali tlak (vidi ilustraciju) i zatvorite ventil.
6.18. Šuplji vijak na ventilu amortizera.
19. Spojite bocu argona ili Corgon mješavine za zavarivanje na amortizer, kao što je prikazano na slici.
6.19. Spajanje kompresora:
1 - Amortizer u pakiranju;
2 - Cilindar s argonom ili Corgonovom smjesom za zavarivanje;
3 - Uređaj za punjenje T6231;
4 - Adapter T10157/1.
Napomena: Ne koristite druge plinove za napuhavanje amortizera.
Postavite granični ventil na 2,0 l/min i stvorite tlak od 3,5-4,5 bara (ne više) kratkim otvaranjem ventila nekoliko puta.
Napomena: Ispravan tlak bit će prikazan nakon što se prekorači vrijednost u ventilu za održavanje tlaka (otprilike 3,5 bara).
20. Odvojite uređaj za punjenje od amortizera. Istovremeno, ventil za zadržavanje tlaka ispušta višak tlaka i ostavlja samo 3,5 bara.
21. Nakon toga možete izvaditi amortizer iz ambalaže. Nakon instalacije, koristite ovjes na maksimalnoj visini, zatim prebacite na normalnu visinu, natrag na maksimalnu i natrag na normalnu kako biste filtrirali plin.
Održavanje amortizera
22. Tijekom održavanja (zamjena dijelova) zračni amortizer, pratite otpor. ilustracije.
6.22a. Dizajn amortizera:
1, 8 - Brtveni prsten, podložan zamjeni;
2 - Poklopac, ne može se zasebno ukloniti;
3 - Vanjska vodilica, ne može se zasebno ukloniti;
4 - Čizma u obliku slova U, ne može se zasebno skinuti;
5 - Manžeta klipa 4, ne može se zasebno ukloniti;
6 - Poklopac za prašinu, podložan zamjeni;
7 - Amortizer.
6.22b. Dijelovi sklopa amortizera:
1 - Vijci, 4 kom., 30 Nm;
2 - Nosač;
3 - Matica, podložna zamjeni, 60 Nm;
4 - Podrška;
5, 10 - Brtveni prsten, podložan zamjeni;
6 - Ventil za preostali tlak, 8 Nm;
7 - "Zračna opruga";
8 - Branik;
9 - Amortizer;
11 - Poklopac za prašinu, podložan zamjeni;
12 - Stezaljka, podložna zamjeni.