Оглавление: Снятие и установка амортизатора ↓ Создание давления в амортизаторе ↓ Обслуживание амортизаторов ↓
1. Детали установки пружинной стойки подвески указаны на иллюстрации 1.1с.
Снятие и установка амортизатора
2. Пневмоамортизатор снимается вместе с верхним рычагом и их кронштейном. Во время работы не допускайте образования вмятин в пыльнике амортизатора.
3. Снимите крышку воздухозаборной камеры (см. Раздел 19 Главы 1).
4. Снимите колесо и локер колёсной арки.
5. Очистите область вокруг соединения (1 на иллюстрации 2.7а) на клапане (2) остаточного давления и выверните это соединение. Закупорьте оба открывшихся отверстия.
6. Открутите гайку (2 на иллюстрации 4.3) и разъедините разъём (3).
7. Разъедините разъём (2 на иллюстрации) клапана переднего левого амортизатора и отцепите провод.
6.7. Разъём клапана переднего левого амортизатора.
8. Отсоедините приводной вал от передней главной передачи (3 на иллюстрации 7.7 Главы 7) и выверните болт (2).
9. Закрепите приспособление для сжатия VW552 в проёме вверху колёсной арки (А на иллюстрации) и на верхнем рычаге (В).
6.9. Фиксация верхнего рычага.
При помощи этого приспособления выберите вес верхнего рычага.
10. Выверните болты (1-3 на иллюстрации 5.20).
11. Разгрузите подвеску (см. Раздел 2) и снимите приспособление VW552 для удерживания верхнего рычага подвески.
12. Отделите от поворотного кулака верхний рычаг подвески (см. иллюстрацию 7.9 Главы 7) и наконечник рулевой тяги (см. иллюстрации 7.8 Главы 7).
13. Открутите гайку болта (1 на иллюстрации 7.7 Главы 7) крепления амортизатора к нижнему рычагу.
14. Опустите поворотный кулак, насколько это необходимо (см. иллюстрацию 5.9).
15. Вытяните болт (1 на иллюстрации 7.7 Главы 7) из нижнего рычага и снимите амортизатор.
16. Установка производится в обратном порядке. В новом амортизаторе перед установкой следует создать давление. В заключение адаптируйте базовое положение.
Создание давления в амортизаторе
17. Амортизаторы поставляются с минимальным начальным давлением, которое после хранения может снизиться. Прежде чем доставать амортизатор из упаковки, начальное давление следует восстановить, иначе на пыльнике амортизатора могут образоваться вмятины или изгибы, что может привести к его повреждению.
18. Снимите крышку с упаковки, выверните из клапана остаточного давления полый болт (смотрите иллюстрацию) и закройте клапан.
6.18. Полый болт на клапане амортизатора.
19. Подключите к амортизатору баллон с аргоном или сварочной смесью "Corgon", как указано на иллюстрации.
6.19. Подключение компрессора:
1 - Амортизатор в упаковке;
2 - Баллон с аргоном или сварочной смесью Corgon;
3 - Заправочное приспособление Т6231;
4 - Переходник Т10157/1.
Замечание: Не используйте для накачки амортизатора другие газы.
Установите ограничительный клапан на 2.0 л/мин и создайте в амортизаторе давление 3.5-4.5 бар (не более), несколько раз кратко открыв вентиль.
Замечание: Правильное давление будет указываться после того, как будет превышено значение в клапане удерживания давления (примерно 3.5 бар).
20. Отсоедините от амортизатора заправочное приспособление. При этом клапан удерживания давление сбросит избыточное давление и оставит только 3.5 бар.
21. После этого можно извлечь амортизатор из упаковки. После установки примените для подвески максимальную высоту, затем переключитесь на нормальную высоту, снова на максимальную и снова на нормальную, чтобы отфильтровать газ.
Обслуживание амортизаторов
22. При обслуживании (замене деталей) пневмоамортизатора руководствуйтесь сопр. иллюстрациями.
6.22а. Конструкция амортизатора:
1, 8 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене;
2 - Крышка, отдельно не снимается;
3 - Наружная направляющая, отдельно не снимается;
4 - U-образный пыльник, отдельно не снимается;
5 - Поршень пыльника 4, отдельно не снимается;
6 - Пыльник, подлежит замене;
7 - Амортизатор.
6.22b. Детали сборки амортизатора:
1 - Болты, 4 шт., 30 Нм;
2 - Кронштейн;
3 - Гайка, подлежит замене, 60 Нм;
4 - Опора;
5, 10 - Уплотнительное кольцо, подлежит замене;
6 - Клапан остаточного давления, 8 Нм;
7 - "Воздушная пружина";
8 - Отбойник;
9 - Амортизатор;
11 - Пыльник, подлежит замене;
12 - Хомут, подлежит замене.