Kompresja w cylindrach — sprawdź (Audi A6 C5)

Sprawdzenie stopnia sprężania pozwala na wyciągnięcie wniosków na temat stanu silnika. Na podstawie wyników kontroli można ocenić, czy silnik wyczerpał już swój okres eksploatacji i nadaje się do wymiany lub gruntownego remontu. Podczas testu istotne jest stwierdzenie, czy kompresja jest taka sama we wszystkich cylindrach, czy też różni się. Aby sprawdzić ciśnienie w cylindrach potrzebny jest próbnik ciśnienia sprężania, który można kupić w specjalistycznych sklepach.

Uwaga! Do sprawdzenia kompresji w silnikach Diesla niezbędny jest próbnik kompresji o szerokim zakresie pomiarowym, sięgającym około 40 barów.

Dane dotyczące ciśnienia uzyskane z pomiarów na każdym cylindrze silnika Diesla nie mogą różnić się o więcej niż 5 barów. Jeżeli ciśnienie w jednym lub kilku cylindrach różni się od ciśnienia w pozostałych cylindrach o więcej niż 5 barów, świadczy to o uszkodzeniu zaworów, zużyciu pierścieni tłokowych lub powierzchni roboczych cylindrów, a także uszczelki głowicy cylindrów.

Podczas wykonywania pomiaru ciśnienia sprężania temperatura oleju silnikowego musi wynosić co najmniej +30°C. Przy tej temperaturze oleju filtr oleju jest dość ciepły w dotyku. Jeśli to konieczne, rozgrzej silnik.

1. Zdjąć osłonę ochronną silnika wyjmując korki i odkręcając nakrętki (zobacz strzałki na ilustracji).

7.1. Zdjąć osłonę ochronną silnika, wyjmując korki i odkręcając nakrętki (zobacz strzałki)

2. Odłącz przewód zasilający od zaworu odcinającego paliwo pompy wtryskowej, aby paliwo nie było wtryskiwane podczas testu sprężania.

3. Odłącz złącza zasilania świec żarowych i ostrożnie wykręć świece żarowe.

4. Podłącz elastyczny przewód testera sprężania do gniazda świecy żarowej (zobacz ilustrację).

7.4. Podłącz elastyczny przewód testera ciśnienia sprężania do gniazda świecy żarowej

Uwaga! Wartość sprężania podana w specyfikacji jest ważna podczas sprawdzania ciśnienia sprężania w cylindrach za pomocą testera sprężania VAG 1763. Adapter VAG 1763/5 służy do podłączenia testera sprężania do gniazd świec żarowych (zobacz ilustrację 7.4). Wykonując pomiar kompresji za pomocą innych urządzeń, można dowiedzieć się jedynie o różnicach pomiędzy stopniem kompresji w poszczególnych cylindrach.

5. Wykonaj około 8 obrotów silnika, aż wskazanie ciśnienia sprężania na manometrze przestanie rosnąć. Odczytaj wskazania wskaźnika kompresji.

6. Zamontuj wyjęte komponenty w odwrotnej kolejności niż przy ich wymontowywaniu.