Pozor! Na kontrolu kompresie na naftových motoroch je potrebný tester kompresie s veľkým rozsahom merania, až do približne 40 barov.
Údaje o tlaku získané z meraní na každom valci naftového motora sa nesmú líšiť o viac ako 5 barov. Ak sa tlak v jednom alebo viacerých valcoch líši od tlaku v iných valcoch o viac ako 5 barov, znamená to poruchu ventilov, opotrebovanie piestnych krúžkov alebo pracovných plôch valcov, ako aj tesnenia hlavy valcov.
Pri vykonávaní kompresnej skúšky musí byť teplota motorového oleja najmenej +30°C. Pri tejto teplote oleja je olejový filter dosť teplý na dotyk. V prípade potreby zohrejte motor.
1. Odstráňte ochranný kryt motora odstránením zátok a odskrutkovaním matíc (pozri šípky na obrázku).
7.1. Odstráňte ochranný kryt motora odstránením zátok a odskrutkovaním matíc (pozri šípky)
2. Odpojte napájací kábel od uzatváracieho ventilu paliva od vstrekovacieho čerpadla, aby sa palivo nevstreklo počas testu kompresie.
3. Odpojte napájacie konektory žeraviacich sviečok a opatrne vyskrutkujte žeraviace sviečky.
4. Pripojte pružnú hadicu kompresného testera k objímke žeraviacej sviečky (pozri ilustráciu).
7.4. Pripojte flexibilnú hadicu kompresného testera k objímke žeraviacej sviečky
Pozor! Hodnota kompresie uvedená v špecifikáciách platí pri kontrole kompresného tlaku vo valcoch pomocou skúšačky kompresie VAG 1763 Adaptér VAG 1763/5 sa používa na pripojenie skúšačky kompresie k objímkam žeraviacich sviečok (pozri obrázok 7.4). Pri kompresnom teste s inými zariadeniami zistíte len rozdiel medzi kompresiou v jednotlivých valcoch.
5. Nechajte motor točiť približne 8 otáčok, kým sa hodnota tlaku na manometri neprestane zvyšovať. Odčítajte hodnoty tlakomeru.
6. Nainštalujte odstránené komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži.
Tabuľka hodnôt kompresie
| Motor | Kompresia, bar nominálna hodnota | maximálna prípustná hodnota |
| AFB, AKN | 27-30 | 20 |
| AKE, AYM, BAU, BCZ, BFC | 26-29 | 19 |
| BDG, BDH | 24-27 | 17 |
