Pozor! Na kontrolu kompresie na dieselových motoroch je potrebný tester kompresie s veľkým rozsahom merania až do cca 40 barov.
Namerané údaje o tlaku na každom valci naftového motora sa nesmú líšiť o viac ako 5 barov. Ak sa tlak v jednom alebo viacerých valcoch líši od tlaku v iných valcoch o viac ako 5 barov, znamená to poruchu ventilov, opotrebovanie piestnych krúžkov alebo pracovných plôch valcov, ako aj tesnenia hlavy valcov.
Pri vykonávaní kompresnej skúšky musí byť teplota motorového oleja najmenej +30°C. Pri tejto teplote oleja je olejový filter dosť teplý na dotyk. V prípade potreby zohrejte motor.
1. Odstráňte ochranný kryt motora odstránením zátok a odskrutkovaním matíc (pozri šípky na obrázku).
7.1. Odstráňte ochranný kryt motora odstránením zátok a odskrutkovaním matíc (pozri šípky)
2. Odpojte napájací kábel od uzatváracieho ventilu paliva od vstrekovacieho čerpadla, aby sa pri vykonávaní testu kompresie nevstreklo žiadne palivo.
3. Odpojte napájacie zástrčky žeraviacich sviečok a žeraviace sviečky opatrne odskrutkujte.
4. Pripojte pružnú hadicu kompresného testera k objímke žeraviacej sviečky (pozri ilustráciu).
7.4. Pripojte flexibilnú hadicu kompresného testera k objímke žeraviacej sviečky
Pozor! Hodnota kompresie uvedená v špecifikáciách platí pri kontrole kompresného tlaku vo valcoch pomocou testera kompresie VAG 1763. Na pripojenie testeru kompresie na objímky žeraviacich sviečok použite adaptér VAG 1763/5 (pozri obrázok 7.4). Pri kompresnom teste s inými prístrojmi zistíte len rozdiel medzi kompresiou v jednotlivých valcoch.
5. Nechajte motor dokončiť asi 8 otáčok, kým sa nezastaví nárast tlaku zaznamenaný tlakomerom. Odčítajte hodnoty tlakomeru.
6. Nainštalujte demontované komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži.
Tabuľka hodnôt kompresie
Motor | Kompresia, bar nominálna hodnota | limitná hodnota |
AFB, AKN | 27-30 | 20 |
AKE, AYM, BAU, BCZ, BFC | 26-29 | 19 |
BDG, BDH | 24-27 | 17 |
Komentáre návštevníkov