Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Compresie în cilindri — verificare (Audi A6 C5)

  • Principal
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel
  • Compresie în cilindri — verificare
            0
Verificarea compresiei vă permite să trageți concluzii despre starea motorului. Pe baza rezultatelor inspecției, se poate aprecia dacă motorul și-a epuizat durata de viață și este supus înlocuirii sau reparațiilor majore. În timpul testului, este important să aflăm dacă compresia este aceeași în toți cilindrii sau dacă este diferită. Pentru a verifica presiunea din cilindri ai nevoie de un tester de compresie, care este oferit de magazinele specializate.

Atenţie! Pentru a verifica compresia la motoarele diesel, este necesar un tester de compresie cu un domeniu mare de măsurare, până la aproximativ 40 bar.


Datele de presiune obținute din măsurători pe fiecare cilindru al unui motor diesel nu trebuie să difere cu mai mult de 5 bar. Dacă presiunea din unul sau mai mulți cilindri diferă de presiunea din alți cilindri cu mai mult de 5 bari, aceasta indică o defecțiune a supapelor, uzura segmentelor pistonului sau a suprafețelor de lucru ale cilindrilor, precum și a garniturii chiulasei.

La efectuarea unui test de compresie, temperatura uleiului de motor trebuie să fie de cel puțin +30°C. La această temperatură a uleiului, filtrul de ulei este destul de cald la atingere. Încălziți motorul dacă este necesar.

1. Scoateți capacul de protecție a motorului prin îndepărtarea dopurilor și deșurubarea piulițelor (vezi săgețile din ilustrație).

7.1. Scoateți capacul de protecție a motorului prin îndepărtarea dopurilor și deșurubarea…

7.1. Scoateți capacul de protecție a motorului prin îndepărtarea dopurilor și deșurubarea piulițelor (vezi săgeți)




2. Deconectați cablul de alimentare de la supapa de închidere a combustibilului de la pompa de injecție, astfel încât combustibilul să nu fie injectat în timpul testului de compresie.

3. Deconectați conectorii de alimentare a bujiilor incandescente și deșurubați cu grijă bujiile incandescente.

4. Atașați furtunul flexibil al testerului de compresie la priza bujiilor incandescente (vezi ilustrația).

7.4. Atașați furtunul flexibil al testerului de compresie la priza bujiilor incandescente

7.4. Atașați furtunul flexibil al testerului de compresie la priza bujiilor incandescente


Atenţie! Valoarea de compresie specificată în specificații este valabilă la verificarea presiunii de compresie în cilindri folosind testerul de compresie VAG 1763 Adaptorul VAG 1763/5 este utilizat pentru conectarea testerului de compresie la prizele bujiilor incandescente (vezi ilustrația 7.4). Când efectuați un test de compresie cu alte dispozitive, puteți afla doar diferența dintre compresia în cilindri individuali.


5. Lăsați motorul să se rotească cu aproximativ 8 rotații până când citirea presiunii de pe manometru nu mai crește. Citiți citirile manometrului de compresie.

6. Instalați componentele demontate în ordinea inversă a demontării.



Tabel cu valori de compresie



MotorCompresie, bară valoare nominalăvaloarea maxima admisa
AFB, AKN27-3020
AKE, AYM, BAU, BCZ, BFC26-2919
BDG, BDH24-2717
Articolul a fost verificat de expertul auto Alexey Ivanov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C5 Allroad: Motoare diesel
Articole urmatoare

Motor — demontare si montare
Piston și biela motor — descrierea proiectului
Arborii cu came — Demontare și instalare
Mecanismul supapei și supapa — descrierea proiectului
Pompa de ulei și suportul pompei servodirecție — descriere design
Pompa de ulei și suportul pompei servodirecției — demontare și…
Pompa de ulei — demontare si montare
Radiator de ulei — demontare și montare


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Compresie — verificare Audi 80 B4 (1991-1996)
Compartimentul motor și partea inferioară a caroseriei modelului… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Măsurarea presiunii de compresie Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Compresie — verificare Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Curea de distribuție (motor cu 4 cilindri pe benzină) Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 17 + 47 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare V6 pe benzina
  • Motoare V8 pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
  • Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
  • Scheme (motor diesel 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Motoare pe benzină
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Motoare diesel
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Demontarea și reasamblarea
  • Sistem de răcire
  • Injectare un singur punct
  • Sistem de injectie multipunct
  • Sistem de injecție MPI/MPFI
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.