Uwaga: Ze względu na znaczną wagę układu wydechowego, w celu jego demontażu należy skorzystać z pomocy drugiej osoby. Przed demontażem układu wydechowego należy odczekać, aż układ wydechowy ostygnie.
Uwaga: Opis procedury dotyczy najpopularniejszych modeli. W innych modelach działania są podobne.
Silniki 2.0 TFSI
1. Szczegóły montażu układu wydechowego pokazano na ilustracji.
17.1. Szczegóły montażu układu wydechowego. 1. Turbosprężarka; 2, 7. Uszczelka podlegająca wymianie; 3. Sonda lambda przedkatalityczna, 55 Nm; 4. Sonda lambda pokatalityczna, 55 Nm; 5. Konwerter katalityczny; 6. Nakrętka 25 Nm, podlegająca wymianie; 8. Śruba; 9. Przednia rura wydechowa z elastyczną częścią (nie zginać więcej niż 10°); 10. Zacisk; 11. Nakrętka 23 Nm, podlegająca wymianie; 12, 15. Tuleja dystansowa; 13. Bufor; 14. Wspornik; 16. Śruba; 17.Tłumik tylny lewy; 18. Wieszaki gumowe; 19, 25. Śruba, 23 Nm; 20. Tłumik tylny prawy; 21, 22. Nakrętki, 23 Nm; 23. Zaciski do oddzielnej wymiany tłumika środkowego i tylnego; 24. Tłumik centralny; 26. Zawieszenie gumowe; 27. Śruba; 28. Pralka; 29. Pierścień ściśliwy; 30. Tuleja dystansowa; 31. Nakrętka 25 Nm, podlegająca wymianie; 32. Nakrętka 30 Nm, podlegająca wymianie
2. Tłumik centralny i tylny są zamontowane jako część nierozłączna. Aby wymienić pojedynczy tłumik, należy zdemontować cały tłumik, przeciąć rurę przed tłumikiem i podłączyć nowy tłumik za pomocą zacisku.
Przednia rura wydechowa
3. Poluzuj zaciski i odsuń sprzęgło (zobacz ilustrację).
17.3. Zaciski
4. Odkręć śruby mocujące przednią rurę wydechową do katalizatora (strzałki w ilustracji 17.37 Rozdział 2), odkręcić śrubę (1) na wsporniku i zdjąć przednią rurę wydechową.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów. Użyj nowych elementów złącznych.
Konwerter katalityczny
6. Zdejmij górną ozdobną osłonę silnika (zobacz rozdział 2)
7. Odkręcić śruby mocujące zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia i odłożyć zbiornik na bok, nie odłączając od niego przewodów (zobacz rozdział 3).
8. Odłączyć złącza za katalizatorem (1 w ilustracji 17.24 Rozdział 2) i sondy lambda przedkatalityczne (2), przesuń okablowanie na bok.
9. Zdejmij przednią rurę wydechową (zobacz podsekcję powyżej).
10. Odkręć nakrętkę mocującą katalizator, pokazaną na ilustracji, od zespołu turbosprężarki, znajdującą się pod pojazdem.
17.10. Nakrętka mocująca dolny katalizator
11. Odkręć pozostałe trzy nakrętki od strony komory silnika i wyjmij katalizator, przesuwając go do góry.
12. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów.
Silniki 3.2 FSI
13. Szczegóły montażu układu wydechowego przedstawiono na ilustracji na przykładzie modeli z napędem na przednie koła.
17.13. Szczegóły instalacji układu wydechowego 1. Tłumik centralny; 2. Śruba, 23 Nm; 3. Wsparcie; 4. Nakrętka 27 Nm, podlegająca wymianie; 5/10. Kolektor wydechowy bloku cylindrów nr 1/2; 6, 11. Uszczelka podlegająca wymianie; 7/12. Przednia rura wydechowa z katalizatorem i przednim tłumikiem (blok cylindrów nr 1/2); 8/13. Sonda lambda po katalizie (blok cylindrów nr 1/2); 9. Nakrętka 27 Nm, podlegająca wymianie; 14. Zaciski przednie; 15. Nakrętka, 23 Nm; 16/19. Tłumik tylny z rurą wydechową (lewa/prawa strona); 17. Zawieszenie; 18. Śruba; 20. Nakrętka 23 Nm, podlegająca wymianie; 21. Zaciski tylne; 22. Nakrętka, 23 Nm; 23. Zawieszenie; 24. Śruba, 23 Nm
14. Tłumik centralny i tylny są zamontowane jako część nierozłączna. Aby wymienić pojedynczy tłumik, należy zdemontować cały tłumik, przeciąć rurę przed tłumikiem i podłączyć nowy tłumik za pomocą zacisku.
15. Poniżej opisano demontaż i montaż przedniej rury wydechowej z katalizatorem na przykładzie lewej strony modeli CVT.
16. Zdejmij górną ozdobną osłonę silnika (zobacz rozdział 2)
17. Odkręcić śruby mocujące zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia i odłożyć zbiornik na bok, nie odłączając od niego przewodów (zobacz rozdział 3).
18. Odłącz złącze (1 na ilustracji) sondę lambda po katalizatorze nr 2 i przesunąć okablowanie na bok.
17.18. Złącze przewodów sondy lambda po lewej stronie
19. Zdejmij nakrętkę z góry (2 na ilustracji) mocowanie rury wydechowej do kolektora wydechowego.
17.19. Nakrętki mocujące rurę wydechową
20. Zdejmij przednie lewe koło.
21. W modelach z niezależnym/dodatkowym ogrzewaniem odkręcić śruby (strzałki w ilustracji 5.4 Rozdział 2) rurę wydechową od ekranu dźwiękochłonnego.
22. Odkręć zapięcia (1 i 2 w Ilustracji 5.5 Rozdział 2) i zdejmij przednią izolację akustyczną. Jeżeli występuje tylna izolacja akustyczna, należy zwolnić zaciski (3) i wyjąć ją.
23. Odkręć śruby (strzałki na ilustracji) mocowania lewego wału napędowego i oddzielić go od skrzyni biegów. Odkręć pozostałe nakrętki spod samochodu (1 i 3 na ilustracji 17.19) mocowania przedniej rury wydechowej.
17.23. Mocowanie lewego wału napędowego do skrzyni biegów
24. Odkręć śruby (1 na ilustracji) i zdejmij przedni wspornik rury wydechowej.
17.24. Mocowanie wspornika przedniej rury wydechowej
25. Poluzuj zaciski i odłącz rury wydechowe (zobacz ilustrację).
17.25. Zaciski przednie
26. Odkręć śrubę mocującą lewy i prawy wspornik skrzyni biegów (zobacz ilustrację).
17.26. Mocowania skrzyni biegów
27. Podeprzyj skrzynię biegów tak, jak pokazano na ilustracji.
17.27. Wsparcie transmisji
28. Zdejmij osłonę termiczną lewego wspornika skrzyni biegów, odkręć śruby (zobacz ilustrację) lewe mocowania podporowe, podeprzyj skrzynię biegów, aż zatrzyma się na tunelu środkowym i poprowadź przednią rurę wydechową w dół między skrzynią biegów a ramą pomocniczą, obracając ją w razie potrzeby.
17.28. Demontaż podpory skrzyni biegów
29. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów.
Silniki Diesla 2.0L DOHC
30. Szczegóły montażu układu wydechowego na przykładzie modeli AWD z filtrem cząstek stałych przedstawiono na ilustracji.
17:30. Szczegóły instalacji układu wydechowego 1. Przekrój Y; 2. Śruba, 25 Nm; 3. Wsparcie; 4, 8. Uszczelka podlegająca wymianie; 5. Nakrętka, 27 Nm; 6. Czujnik temperatury spalin przed filtrem cząstek stałych, 45 Nm; 7. Turbosprężarka; 9, 12. Przewód ciśnieniowy 30 Nm; 10. Sonda lambda, 55 Nm; 11. Filtr cząstek stałych; 13. Czujnik temperatury spalin za filtrem cząstek stałych, 45 Nm; 14. Nakrętka 23 Nm, podlegająca wymianie; 15. Część przednia z elastyczną sekcją; 16. Zacisk przedni; 17/18. Nakrętka, 23/25 Nm; 19. Rura wydechowa; 20. Zacisk; 21. Zawieszenie; 22. Śruba, 23 Nm; 23. Tłumik tylny; 24, 26. Nakrętka, 23 Nm; 25. Wspornik łączący; 27. Zaciski tylne
(Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: AUDImanual)